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動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件，目前車企的動(dòng)力電池及BMS系統(tǒng)大多靠外部采購，如此一來，車企面臨的一個(gè)很重要的問題就是如何對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行管理，其核心是如何對(duì)不同供應(yīng)商來源的電池相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行一致性管理，包括硬件的合并和模塊化以及軟件算法和數(shù)據(jù)分析等。

動(dòng)力電池是新能源汽車最關(guān)鍵的零部件，也是廣大消費(fèi)者“里程憂慮”的根源所在。在新能源汽車快速發(fā)展的拉動(dòng)下，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也迅速成長，目前已與日、韓形成了“三足鼎立”的局面，站在了國際競爭的風(fēng)口之上。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，要想規(guī)范和高質(zhì)量發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)化工作不可或缺。5月15日，工信部發(fā)布了《2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》和《2019年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，為破解兩個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展難題提供了“金鑰匙”。

大幅退坡的新能源汽車補(bǔ)貼新政發(fā)布之后，給整個(gè)行業(yè)帶來了極大的震蕩，退坡幅度超越了很多人的預(yù)期。在補(bǔ)貼新政剛發(fā)布幾小時(shí)后，車企便開始打造“新政前夜”的倒計(jì)時(shí)促銷。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，極大的拓展了動(dòng)力電池市場，預(yù)計(jì)未來市場將超過萬億規(guī)模，而市值過萬億的巨頭公司也將在這一領(lǐng)域誕生。

寶能系旗下公司深圳寶信從今年7月11日至17日通過深圳證券交易所交易系統(tǒng)累計(jì)增持深圳市兆新新能源股份有限公司（簡稱“兆新股份”）股份9412.06萬股，占其總股本的5％。兆新股份總部位于深圳，主營新能源光伏發(fā)電、鋰鹽產(chǎn)品深加工、鹽湖提鋰、新能源汽車充電樁、儲(chǔ)能等業(yè)務(wù)。

無疑，我國動(dòng)力電池智能制造水平偏低是不可回避的短板。發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，而推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展，又離不開動(dòng)力電池端智能制造水平的支撐。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展拉動(dòng)下，目前我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)整體水平居世界前列，與日韓形成了三足鼎立的局面。如果說，我們與日韓電池企業(yè)的差距還有哪些?無疑，我國動(dòng)力電池智能制造水平偏低是不可回避的短板。發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，而推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展，又離不開動(dòng)力電池端智能制造水平的支撐。

手機(jī)電池如何充電可以延長手機(jī)電池的壽命？強(qiáng)迫癥的人難！保持電池電量約在50%左右壽命最長所以你可以盯著手機(jī)屏幕，當(dāng)電量下降到(50-x)%的時(shí)候插上充電器，在手機(jī)充電到(50+x)%的時(shí)候再拔掉。

隨著新能源汽車不斷普及，特別是2017年來汽車補(bǔ)貼政策的退坡和部分重點(diǎn)城市搖號(hào)限購政策的延續(xù)，不少車主加入了新能源汽車的大軍。

電動(dòng)汽車，現(xiàn)代化的電網(wǎng)甚至智能手機(jī)都不過是沒有儲(chǔ)存能量的管道夢(mèng)想。更具體地說，他們依靠電池，數(shù)百年前的技術(shù)被迫成熟得更快，以滿足我們對(duì)便攜式電源不斷增長的需求。

受補(bǔ)貼退坡影響，部分動(dòng)力電池企業(yè)在2018年開始陸續(xù)出現(xiàn)資金緊張、利潤縮減、停產(chǎn)等問題，動(dòng)力電池企業(yè)整體經(jīng)營情況低于逾期，受此影響，上游原材料及相關(guān)配套企業(yè)也出現(xiàn)了緊張、停產(chǎn)倒閉的問題，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)可謂是哀鴻遍野、滿地雞毛。