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豐橋技術(shù)大學(xué)的研究人員使用氣溶膠沉積法成功地在石榴石型氧化物固體電解質(zhì)上制造了三釩酸鋰(LVO)陰極厚膜。在固體電解質(zhì)上制造的LVO陰極厚膜顯示出大的可逆充放電容量，高達(dá)300mAh/g，在100℃時(shí)具有良好的循環(huán)穩(wěn)定性。這一發(fā)現(xiàn)可能有助于實(shí)現(xiàn)高度安全和化學(xué)穩(wěn)定的氧化物基全固態(tài)鋰電池。研究結(jié)果于2018年9月1日在材料中報(bào)道。
15億元流動(dòng)資金補(bǔ)充，或?qū)⒕徑獗葋喌腺Y金壓力。日前，比亞迪股份發(fā)布公告稱，經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)“證監(jiān)許可[2018]2070號(hào)”文核準(zhǔn)。
6月25日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司發(fā)布公告，擬擴(kuò)大對歐洲生產(chǎn)研發(fā)基地項(xiàng)目的投資規(guī)模，增加后項(xiàng)目投資總額將不超過18億歐元。
不久前閉幕的2019上海車展上，固態(tài)電池再次成為眾所矚目的一大亮點(diǎn)。期間，天邊轎車與輝能科技就固態(tài)電池商業(yè)化協(xié)作在現(xiàn)場簽約，這意味著天邊轎車將或許成為國內(nèi)首家產(chǎn)品裝載固態(tài)電池的新動(dòng)力整車企業(yè)。同時(shí)，近來屢次發(fā)作的品牌電動(dòng)轎車電池自燃事件，也讓有望成為鋰電池替代品的固態(tài)電池受到廣泛重視。
6月24日，先進(jìn)鋰離子電池和系統(tǒng)開發(fā)制造商萬向一二三和先進(jìn)材料公司Ionic Materials正式對外宣布，全固態(tài)電池研發(fā)取得里程碑式進(jìn)展。
萬向一二三和Ionic Materials 公司共同開發(fā)出一款具有高能量密度，高安全且不使用易燃液體電解質(zhì)的電池。通過不使用諸如金屬鋰等特殊電極，具有固體聚合物電解質(zhì)的全固態(tài)電池將更快推出市場。
據(jù)了解，當(dāng)研發(fā)出能量密度為400Wh／L，Imec的價(jià)值已經(jīng)比上一年翻了一番。其目標(biāo)是到2024年將能量密度提升至1000Wh／L，可以在30分鐘以內(nèi)充滿電。
日前，中國科學(xué)院重大科技任務(wù)局組織召開的“全固態(tài)電池”課題驗(yàn)收會(huì)在寧波召開，“全固態(tài)電池”課題順利通過驗(yàn)收。
聽說“國內(nèi)固態(tài)電池量產(chǎn)了”的消息時(shí)，小編并沒有特別激動(dòng)，第一反應(yīng)是：真的假的啊？畢竟關(guān)于固態(tài)電池的量產(chǎn)出過不少假消息。
據(jù)外媒報(bào)道稱，研究和創(chuàng)新中心Imec在6月18日至19日在柏林舉行的歐洲電動(dòng)汽車電池峰會(huì)(EuropeanElectricVehicleBatteriesSummit)上宣布，該公司已經(jīng)制造出一種固態(tài)鋰金屬電池，其充電速度為400Wh/升，充電速度為0.5C(2小時(shí))。
固態(tài)電池被普遍視為下一代電池技術(shù)，因而受到了極大關(guān)注。目前，固態(tài)電池的發(fā)展之路仍充滿荊棘，但并不妨礙其巨大市場潛力的逐步釋放。預(yù)計(jì)到2030年，固態(tài)電池有望正式開啟量產(chǎn)。
