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清陶1GWh固態(tài)鋰電或年底投產(chǎn) 固態(tài)電池箭已在弦？,7月5日，宜春方面消息，清陶新能源年產(chǎn)10GWh固態(tài)鋰電池項(xiàng)目簽約儀式在宜春舉行。據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)了解，該項(xiàng)目將分兩期建設(shè)：項(xiàng)目一期投資5.5億元，將建設(shè)年產(chǎn)1GWh固態(tài)鋰電池項(xiàng)目，計(jì)劃今年年底投產(chǎn)；項(xiàng)目二期投資49.5億
根據(jù)國(guó)家規(guī)劃，2020年電芯能量密度達(dá)到350Wh/Kg，2025年電芯能量密度達(dá)到400Wh/Kg，2030年電芯能量密度達(dá)到500Wh/Kg。目前鋰離子電池... 關(guān)鍵字：全固態(tài)鋰電池 液態(tài)電解質(zhì) 鋰離子電池。
中外固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)展：大陸集團(tuán)或不再涉足固態(tài)電池制造,摘要：除了萬(wàn)向一二三之外，包括清陶能源、輝能科技、贛鋒鋰業(yè)、衛(wèi)藍(lán)新能源、珈偉股份等中國(guó)鋰電池企業(yè)正在建設(shè)固態(tài)電池產(chǎn)線甚至已經(jīng)投產(chǎn)，邁出了固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵步伐。固態(tài)電池作為最有希望的下一代動(dòng)力電池候
蔚來(lái)/通用/萬(wàn)向押寶固態(tài)電池 產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程還有多遠(yuǎn)？,新能源汽車(chē)事故頻發(fā)，持續(xù)刺激著產(chǎn)業(yè)神經(jīng)。固態(tài)電池也因不易燃、高安全、高能量密度的特性被行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注起來(lái)。固態(tài)電池也被認(rèn)為是下一代動(dòng)力電池的接任者。（來(lái)源：微信公眾號(hào)“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb）近期，
固態(tài)電池是“引爆”電動(dòng)汽車(chē)的催化劑嗎？,固態(tài)電池或許不是純電動(dòng)汽車(chē)的最終動(dòng)力源，但稱(chēng)得上是從推廣到普及的催化劑。如今，純電動(dòng)汽車(chē)自燃、爆炸等事件時(shí)有發(fā)生，而動(dòng)力電池特別是鋰電池安全性，更是縈繞在電氣化發(fā)展之路上的長(zhǎng)期課題。無(wú)論是較早推行純電
固態(tài)電池暗戰(zhàn) 中美德日搶跑！,近日，美國(guó)能源部宣布，其2019財(cái)年的獎(jiǎng)勵(lì)金將撥給從事“先進(jìn)技術(shù)研究”的車(chē)企，包括通用汽車(chē)和福特都得到了大筆獎(jiǎng)金。據(jù)悉，美國(guó)能源部將向通用汽車(chē)撥款910萬(wàn)美元，其中200萬(wàn)美元明確表示與固態(tài)電池的研發(fā)有關(guān)。作為
17家企業(yè)固態(tài)電池布局起底,固態(tài)電池將成為三元電池的顛覆者。近年來(lái)，兼具高安全性、長(zhǎng)壽命、高能量密度的固態(tài)電池研究受到廣泛關(guān)注，被公認(rèn)為下一代電池的重要發(fā)展方向，有望在消費(fèi)電子、電動(dòng)汽車(chē)、規(guī)模儲(chǔ)能方面獲得應(yīng)用。（來(lái)源：微信公眾號(hào)
固態(tài)電池量產(chǎn)技術(shù)迎重大突破！,1991年索尼公司首次推出商業(yè)鋰離子電池，此后在廣大科研工作者和工程師的不懈努力下，鋰離子電池的各項(xiàng)性能都得到了大幅的提升【1】，而鋰離子電池的應(yīng)用領(lǐng)域也從最初的3C消費(fèi)電子領(lǐng)域擴(kuò)展到了新能源汽車(chē)和分布式儲(chǔ)
萬(wàn)向123全固態(tài)電池研發(fā)取得突破 儲(chǔ)能市場(chǎng)應(yīng)用可受益,6月24日，先進(jìn)鋰離子電池和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)制造商萬(wàn)向一二三和先進(jìn)材料公司IonicMaterials今天正式對(duì)外宣布，全固態(tài)電池研發(fā)取得里程碑式進(jìn)展。通過(guò)聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，萬(wàn)向一二三和IonicMaterials公司開(kāi)發(fā)了行業(yè)第一種創(chuàng)新性方
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：中國(guó)固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化邁出標(biāo)志性一步。11月19日，清陶（昆山）能源發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)清陶能源）對(duì)外宣布，其建成的全國(guó)首條固態(tài)鋰電池產(chǎn)線已于11月正式投產(chǎn)。清陶能源董事長(zhǎng)馮玉川對(duì)中國(guó)儲(chǔ)
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月19日，清陶（昆山）能源發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)清陶發(fā)展）對(duì)外宣布，其建成的全國(guó)首條固態(tài)鋰電池產(chǎn)線已于11月正式投產(chǎn)。這條總投資達(dá)1億元的生產(chǎn)線產(chǎn)能規(guī)模為0.1GWh，已經(jīng)批量生產(chǎn)出
電子發(fā)燒友為您提供的電動(dòng)汽車(chē)面臨的挑戰(zhàn) 固態(tài)電池2020年有望投入商業(yè)化應(yīng)用，隨著新能源汽車(chē)漸漸進(jìn)入人們的視野，人們對(duì)它的到來(lái)充滿(mǎn)希望。但是電動(dòng)汽車(chē)的普及總是難以實(shí)現(xiàn)，主要是續(xù)航問(wèn)題難以解決。再加上新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼退出，未來(lái)產(chǎn)業(yè)更是撲朔迷離，固態(tài)電池將是純電動(dòng)汽車(chē)的殺手锏。
