中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：固態(tài)電池一旦正式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，新能源產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來新的飛躍，當(dāng)大家都把目光聚集在豐田、松下、三星等日韓企業(yè)身上的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間表也在悄然發(fā)生著變化。日前，天際汽車在中國(guó)百人會(huì)會(huì)
2019-07-24
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：電池技術(shù)一直以來都是當(dāng)下很多消費(fèi)品進(jìn)行下一步迭代的關(guān)鍵，它直接掐住了產(chǎn)品在續(xù)航以及便攜能力上的脈門，它任何一小步的推進(jìn)，都是消費(fèi)產(chǎn)品一大步的提升。當(dāng)然其對(duì)于汽車而言也是無比關(guān)鍵的，在向電
2019-07-24 -
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“最近兩年人們好像對(duì)固態(tài)電池有點(diǎn)妖魔化了，認(rèn)為其是全新一代的鋰電池技術(shù)體系。實(shí)際上，固態(tài)電池并不是一個(gè)技術(shù)上完全的革新，它是現(xiàn)有鋰離子傳統(tǒng)電池技術(shù)路徑的延伸?！比涨埃锌圃簩幉ú牧霞夹g(shù)與
2019-07-23 -
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：輝能科技秉持著“用技術(shù)改變世界”的理念，推出了新一代革命性的原創(chuàng)固態(tài)電池技術(shù)。輝能科技于2013年已實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)，早先主要應(yīng)用在消費(fèi)電子領(lǐng)域。近兩年來，輝能加速在新能源車領(lǐng)域做重點(diǎn)
2019-07-22 -
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：不論是新能源車或儲(chǔ)能設(shè)備，最重要的關(guān)鍵零部件之一就是電池，這幾年電池行業(yè)的一項(xiàng)挑戰(zhàn)就是拉高能量密度、追求更安全的方式，不論是嘗試新的正極、負(fù)極材料，或是提高鎳的比重，像是鎳錳鈷（NMC）
2019-07-22 -
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：Mercom資本最新發(fā)布的報(bào)告透露，儲(chǔ)能企業(yè)在全球正獲得越來越多的投資。這份報(bào)告指出，2018年，全球?qū)?chǔ)能公司的風(fēng)投投資增加了19%，企業(yè)融資總額為8.5億美元，加上債權(quán)和二級(jí)市場(chǎng)，投
2019-07-19 -
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在近日舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2019）上，天際汽車展示了固態(tài)電池及燃料電池展車，并稱天際ME7固態(tài)電池展車是國(guó)內(nèi)首臺(tái)公開展示的固態(tài)電池樣車，而其燃料電池車將作為移動(dòng)充電車成為國(guó)內(nèi)
2019-07-16 -
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2月19日，工信部公示了申報(bào)第317批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有37戶企業(yè)的101個(gè)型號(hào)，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共36戶企業(yè)100個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)
2019-07-16 -
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“全球鋰電池生產(chǎn)制造主要由中日韓三國(guó)控制。擁有340萬員工的歐洲汽車行業(yè)從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，如果它沒有成功將鋰電關(guān)鍵技術(shù)引入歐洲，那將依賴于亞洲制造商的動(dòng)力電池?！奔磳⒌絹淼墓虘B(tài)電
2019-07-16 -
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：基于安全和能量密度方面的優(yōu)勢(shì)，固態(tài)電池被譽(yù)為未來鋰電池發(fā)展的下一個(gè)風(fēng)口。自今年以來，多家企業(yè)布局固態(tài)電池的新聞不絕于耳，搶灘之勢(shì)正悄然形成。3月4日，贛鋒鋰業(yè)（002460）發(fā)布消息稱，
2019-07-16 -
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全固態(tài)電池“讓各路英雄竟折腰”，其中作為電池的保鏢，安全保障、功能保障的熱管理系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)，又該是什么樣的景象呢？豐田提出全固態(tài)電池不需要冷卻前期，豐田在各種不同場(chǎng)合，多次闡述其研發(fā)的全固態(tài)電池特點(diǎn)，
2019-07-16 -
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據(jù)外媒報(bào)道，今年年初，德國(guó)弗勞恩霍夫硅酸鹽研究所（Fraunhofer Institute ISC）和瑞士聯(lián)邦材料測(cè)試和研究實(shí)驗(yàn)室（Empa）合作推出了一項(xiàng)名為IE48的項(xiàng)目，為接近量產(chǎn)的電動(dòng)汽車固態(tài)
2019-07-16
