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日本研發(fā)出一種可超高速充放電的全固態(tài)電池，有望替代下一代電池-日本東京工業(yè)大學(xué)等機(jī)構(gòu)研究人員近日研發(fā)出可超高速充放電的全固態(tài)電池，朝著全固態(tài)電池實(shí)用化方向邁出一大步。全固態(tài)鋰電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的新型電池。其高密度性、高安全性、高輸出功率等性能與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比更具優(yōu)勢，在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊，是有望替代目前鋰離子電池的下一代電池。
大眾將向QuantumScape資1億美元，將加速實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)-據(jù)外媒報道，大眾汽車集團(tuán)目前正增加其在固態(tài)能源公司QuantumScape的股份，并與之建立一家新的合資公司，意在為長途電動車輛的下一級電池動力鋪路。大眾汽車將向QuantumScape投資1億美元，成為此創(chuàng)新企業(yè)最大的股東。該交易需要獲得相關(guān)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。
鋰離子電池未來或?qū)⒈还虘B(tài)電池取代-鋰電安全一直都是行業(yè)關(guān)心的問題。由于應(yīng)用端及政策層面對能量密度的要求不斷提升，三元電池成為主流技術(shù)路線的趨勢已不可逆轉(zhuǎn)。但時至今日，困擾三元電池的安全性仍然沒有得到很好的解決，就連號稱BMS做到全球最好的特斯拉，也是安全事故不斷，2017年僅國內(nèi)就有兩輛ModelS發(fā)生嚴(yán)重起火事件，三元電池的安全性仍然受到大家的質(zhì)疑。
固態(tài)電池增長勢頭強(qiáng)勁 或?qū)⒗瓌与妱榆囆袠I(yè)的發(fā)展-據(jù)外媒報道，QuantumScape將與大眾成立一家合資公司，旨在實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的工業(yè)級量產(chǎn)，雙方計劃在2025年建立一條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線。
豐田披露全固態(tài)電池框架 并計劃20年代初實(shí)現(xiàn)商業(yè)化-據(jù)外媒報道，日本豐田汽車公司（Toyota Motor Corp）近日披露了其全固態(tài)電池的框架，并計劃于本世紀(jì)20年代初實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
大眾宣布向QuantumScape投資1億美元 有望在2025年前將固態(tài)電池技術(shù)推向市場-據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間9月14日，大眾宣布美國外國投資委員會（CFIUS）已同意其向電池技術(shù)公司－QuantumScape投資1億美元，并增加在QuantumScape的股份，成為最大股東，此外，大眾還將加入QuantumScape董事會。QuantumScape是斯坦福大學(xué)（Stanford University）的衍生公司。通過該項投資，兩家公司成立了合資公司，計劃到2025年前將固態(tài)電池技術(shù)推向市場。
里卡多宣布與多家公司合作研發(fā)新型固態(tài)電池-據(jù)外媒報道，里卡多（Ricardo）英國公司宣布，其已與Ilika technologies公司、英國技術(shù)創(chuàng)新中心－ Centre for Process Innovation、本田歐洲研發(fā)中心（Honda R＆D Europe）以及英國倫敦大學(xué)學(xué)院（University College）合作開展PowerDrive Line項目。該項目已經(jīng)獲得英國政府法拉第電池挑戰(zhàn)（Faraday Battery Challenge）：創(chuàng)新研發(fā)第2輪的資金支持，由英國創(chuàng)新機(jī)構(gòu)I
據(jù)媒體11月27日報道，澳大利亞迪肯大學(xué)的研究人員表示，他們已經(jīng)設(shè)法使用常見的工業(yè)聚合物來制造固體電解質(zhì)，有望使鋰離子電池的能量密度增加一倍，這種固態(tài)鋰電池在過熱時不會爆炸或著火。目前團(tuán)隊已經(jīng)在紐扣電池中進(jìn)行了測試，他們將尋找商業(yè)伙伴將這些固態(tài)電池推向市場。
澳大利亞迪肯大學(xué)（Deakin University）的兩位華裔科學(xué)家已經(jīng)使用一種常見的商用聚合物來制造固態(tài)電解質(zhì)，從而為固態(tài)鋰電池能量密度翻倍打開了大門，并使它們免于像此前三星手機(jī)那樣的電池著火或過熱爆炸。
近日，法拉利CEO Louis Camilleri表示，因為現(xiàn)今的電池技術(shù)不到位，在2025年之前都不會考慮純電動跑車。雖說車企高管表態(tài)都不能信，前幾年勞斯萊斯還說不會造SUV呢，請解釋一下庫里南是什么車型。
眾所周知，日系車企豐田汽車憑借在全球市場均衡的表現(xiàn)，多年都是全球銷量最高的汽車品牌，然而大眾卻通過在中國市場的“大豐收”，在近幾年完成了對豐田的超越，兩者之間的關(guān)系也是劍拔弩張，當(dāng)然競爭關(guān)系也更加激烈。
外媒透露稱，賓利的高層們并不想簡單地把鋰離子電池裝在車內(nèi)，而是想要在不改品牌初衷的前提下，根據(jù)純電動車的特性重新設(shè)計車輛。
