業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡，小型企業(yè)已到盈虧平衡甚至虧損地步，2018年動(dòng)力電池行業(yè)洗牌將加劇。
2018-05-09
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915點(diǎn)擊量
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1143點(diǎn)擊量
動(dòng)力電池行業(yè)洗牌速度正進(jìn)一步加快。2015年至2017年，動(dòng)力電池相關(guān)配套企業(yè)已從150家降至100家左右，這意味著1／3企業(yè)已出局，未來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局將更加激烈。
2018-05-08 -
1651點(diǎn)擊量
由于動(dòng)力電池成本一直居高不下，電動(dòng)汽車(chē)如果長(zhǎng)期依賴(lài)政策性補(bǔ)貼，難以與傳統(tǒng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。因此，全球各大動(dòng)力電池廠商都把降低電池成本作為首要目標(biāo)。
2018-05-06 -
1110點(diǎn)擊量
動(dòng)力電池的平均壽命大概為5至6年，以此來(lái)推算，今年動(dòng)力電池將進(jìn)入集中報(bào)廢期。大量的報(bào)廢電池如果得不到妥善的處理，既是一種資源的浪費(fèi)，也會(huì)對(duì)環(huán)境造成威脅
2018-05-06 -
1185點(diǎn)擊量
中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正高速發(fā)展，相關(guān)企業(yè)去年業(yè)績(jī)卻有喜有憂。
2018-05-02 -
2341點(diǎn)擊量
動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)3月裝機(jī)量突破2Gwh，產(chǎn)能爬坡正當(dāng)時(shí)。
2018-04-28 -
2493點(diǎn)擊量
摘要：高工鋰電圖片新聞概要：本周，2017高工電動(dòng)車(chē)主機(jī)廠全國(guó)巡回活動(dòng)繼續(xù)；在鋰資源稀缺前提下，美國(guó)科學(xué)家從超級(jí)火山中發(fā)現(xiàn)豐富鋰資源；奇瑞艾瑞澤5e上市，搭載三元電池總?cè)萘窟_(dá)49kWh。
2018-04-27 -
2056點(diǎn)擊量
鋰電網(wǎng)訊：業(yè)界專(zhuān)家認(rèn)為，動(dòng)力電池行業(yè)洗牌加速，競(jìng)爭(zhēng)、補(bǔ)貼減少甚至取消將導(dǎo)致價(jià)格下滑明顯。原材料價(jià)格堅(jiān)挺將影響電池企業(yè)毛利率，預(yù)計(jì)2018年動(dòng)力電池企業(yè)毛利率將由目前的30%左右下降到20%左右。
2018-04-23 -
1177點(diǎn)擊量
鈷是制造新型電池必要的金屬原料。近年來(lái)，伴隨著動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，作為動(dòng)力源三元電池重要原材料的鈷供應(yīng)持續(xù)吃緊。
2018-04-20 -
1046點(diǎn)擊量
在寧德時(shí)代已經(jīng)拿下國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池近三成市場(chǎng)份額——達(dá)到比亞迪兩倍之時(shí)，比亞迪能否重回第一，將是未來(lái)中國(guó)動(dòng)力電池看點(diǎn)之一。
2018-04-16 -
949點(diǎn)擊量
動(dòng)力電池企業(yè)紛紛加速布局 新項(xiàng)目投資動(dòng)輒幾十億甚至百億-與其他產(chǎn)業(yè)一樣，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了2015-2018年的野蠻瘋長(zhǎng)，經(jīng)歷了2018-2019年的深度洗牌，到現(xiàn)在也逐漸回歸理性，市場(chǎng)主要被部分巨頭企業(yè)主導(dǎo)。
2020-05-03 -
2099點(diǎn)擊量
復(fù)星國(guó)際7月9日宣布，通過(guò)其旗下復(fù)星高科及基金，投資國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源動(dòng)力電池企業(yè)天津市捷威動(dòng)力工業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)捷威動(dòng)
2020-03-02
