華鼎國聯(lián)一期項(xiàng)目進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試新階段，首批引進(jìn)的韓國PNE的整套設(shè)備由韓國運(yùn)抵成都青白江區(qū)動力電池項(xiàng)目現(xiàn)場。
2018-08-07
已為您找到762條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
1182點(diǎn)擊量
-
832點(diǎn)擊量
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)在已經(jīng)過了給大家宣傳電動汽車的時(shí)候，更多的是車企何時(shí)能夠提供讓大家滿意的電動汽車，這才是電動汽車能否能大量推向市場的關(guān)鍵。而能夠做出讓大家滿意的電動汽車，成本自然是繞不過的一個(gè)重要問題。
2018-08-06 -
747點(diǎn)擊量
寧德時(shí)代是國內(nèi)鋰電池行業(yè)的明星公司，2011年成立、2017年?duì)I收達(dá)到200億元、2018年6月11日在創(chuàng)業(yè)板登陸上市，動力電池行業(yè)第一的寶座當(dāng)之無愧。一直穩(wěn)步向上的寧德時(shí)代，在2017年電動汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼下滑后，出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
2018-08-05 -
754點(diǎn)擊量
寧德時(shí)代自誕生之日就找準(zhǔn)定位：專注于電動汽車用動力電池電芯及系統(tǒng)。2011年，華晨寶馬主動找到寧德時(shí)代，為純電動汽車之諾1E尋找電池制造商。
2018-08-05 -
994點(diǎn)擊量
回想2015年，LG化學(xué)，在六朝古都的棲霞區(qū)，建成了自己的第一座中國動力電池工廠，當(dāng)時(shí)志得意滿，雄心勃勃地宣稱，到2020年要為20萬輛電動車提供配套電池。
2018-08-05 -
996點(diǎn)擊量
全球正在經(jīng)歷一場綠色能源革命，新能源已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流趨勢。從三個(gè)方面和大家作一個(gè)交流。
2018-08-05 -
865點(diǎn)擊量
寧德時(shí)代自誕生之日就找準(zhǔn)定位：專注于電動汽車用動力電池電芯及系統(tǒng)。2011年，華晨寶馬主動找到寧德時(shí)代，為純電動汽車之諾1E尋找電池制造商。
2018-08-05 -
879點(diǎn)擊量
近年來，隨著新能源汽車和移動通訊設(shè)備的發(fā)展，利用石墨烯改進(jìn)、提升動力、儲能電池材料的性能，正成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，10年內(nèi)的石墨烯應(yīng)用市場規(guī)?？蛇_(dá)到萬億元以上。
2018-08-04 -
1233點(diǎn)擊量
放眼全球，目前動力電池廠商都在爭奪三元電池這塊大蛋糕，但是熟不知道三元鋰電又分NCM/NCA兩種材料，為何我國動力電池行業(yè)和車企都愿意選擇前者？
2018-08-04 -
1165點(diǎn)擊量
如今國內(nèi)動力電池市場呈現(xiàn)出一家獨(dú)大的特征，寧德時(shí)代市場份額提升迅速，已遠(yuǎn)超“老大哥”比亞迪約3倍之多，同時(shí)也對其他企業(yè)造成嚴(yán)重?cái)D壓，動力電池企業(yè)洗牌加劇。
2018-08-04 -
903點(diǎn)擊量
隨著國家對新能源汽車行業(yè)重視程度的不斷提高和越來越多的政策支持，近年來，我國的新能源汽車市場發(fā)展可謂突飛猛進(jìn)。
2018-08-04 -
1366點(diǎn)擊量
通用上汽、泛亞汽車技術(shù)中心有限公司車輛電源系統(tǒng)資深高級工程師董敏學(xué)在演講中，介紹了通用汽車的未來電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略，以及在動力電池的未來發(fā)展趨勢。
2018-08-04
