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鋰電池電解液，在鋰電池正、負(fù)極之間起到傳導(dǎo)離子的作用，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等性能的保證。研究顯示，電解液的選擇對鋰離子電池能量密度、循環(huán)性能、倍率性能、儲存性能等的發(fā)揮至關(guān)重要，對電池的安全性能也有很大影響。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)和儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和市場規(guī)模不斷擴(kuò)張，未來對動力電池的需求仍將穩(wěn)步增長。但事情的另一面卻是，基于對新能源汽車市場空間的良好預(yù)期，國內(nèi)一些規(guī)模較大、實力較強(qiáng)的企業(yè)開始涉足鋰離子電池電解液領(lǐng)域，并且紛紛緊抓機(jī)遇擴(kuò)大產(chǎn)能，市場價格競爭壓力不斷增大。
2018年，對許多動力電池企業(yè)來說，注定要經(jīng)歷一場“生死劫”，一場資金鏈斷裂的“瘟疫”在產(chǎn)業(yè)內(nèi)迅速蔓延。
2018版《動力電池藍(lán)皮書》顯示，排名前20的動力電池單體企業(yè)配套量占了總量的87%，我國動力電池行業(yè)表現(xiàn)出集中度提高的趨勢。在這一變化過程中，企業(yè)的中期業(yè)績數(shù)據(jù)顯現(xiàn)出兩極分化的態(tài)勢。
7月25日，江鈴集團(tuán)與寧德時代簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將在多個重點車型上開展戰(zhàn)略合作，并就進(jìn)一步深化長期戰(zhàn)略合作達(dá)成意向。
7月25日，江鈴集團(tuán)與寧德時代簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將在多個重點車型上開展戰(zhàn)略合作，并就進(jìn)一步深化長期戰(zhàn)略合作達(dá)成意向
某個零部件出現(xiàn)問題，都可能對車企造成沉重打擊。如果作為新能源汽車“心臟”的動力電池出現(xiàn)了問題，影響之深可想而知，也許這就是為什么在動力電池企業(yè)面前，新能源車企總是看起來“很強(qiáng)勢”！
汽車巨頭們的不同舉措，將整車企業(yè)在動力電池上的矛盾顯現(xiàn)出來。動力電池是電動汽車最核心的部件，占整車成本的一半左右。而自建電池工廠可以降低研發(fā)成本，利于自身產(chǎn)品線整合。
動力電池是新能源汽車以及純電動汽車動力所在，是其核心部件之一。對于汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，不掌握動力電池的絕對主導(dǎo)權(quán)的話，極其容易喪失市場競爭的主動性。
7月25日，江鈴集團(tuán)與寧德時代簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將在多個重點車型上開展戰(zhàn)略合作，并就進(jìn)一步深化長期戰(zhàn)略合作達(dá)成意向。這已經(jīng)是寧德時代在短短的一個月里，與整車企業(yè)達(dá)成的第四份合作協(xié)議。
日前，德國大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，大眾集團(tuán)擬在歐洲自建電池工廠生產(chǎn)固態(tài)電池，并有望在2024年至2025年間開始批量生產(chǎn)，旨在減少在電池等核心業(yè)務(wù)板塊對外部電池制造商的依賴。
鋰電池電解液，在鋰電池正、負(fù)極之間起到傳導(dǎo)離子的作用，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等性能的保證。研究顯示，電解液的選擇對鋰離子電池能量密度、循環(huán)性能、倍率性能、儲存性能等的發(fā)揮至關(guān)重要，對電池的安全性能也有很大影響。
