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    深圳市科陸電子科技股份有限公司(以下簡稱:“科陸”)7月19日發(fā)布公告稱,經(jīng)與上??汀⑵兄行?、耐創(chuàng)投資協(xié)商,科陸向上海卡耐支付10億元的投資款以認繳其3.1682億元的新增注冊資本。本次增資完成后,科陸將持有上???0.19%

    2022-12-27
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    2017年,鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈共發(fā)生并購重組35起,交易金額超過465億元。行業(yè)集中度也有所增強,2016年出貨量排名前十的動力電池企業(yè)合計市場份額69.8%,2017年這一數(shù)字增長至82.4%。其中,僅寧德時代一家就占到整體市場份額的近三成。

    2022-12-16
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    高工鋰電梳理了2018年第6-10批推薦目錄新能源乘用車的動力電池配套情況,共有234款新能源乘用車車型上榜,純電動車型達210款,占比90%;插電式混動車型24款,占比10%??梢娂冸妱榆囆鸵殉蔀楦鞔笾鳈C廠申報的主力,這與純電動車型可獲得更多補貼金額相關(guān)。

    2022-12-14
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    過去兩年來,三元動力電池因其高能量密度、行駛里程遠等特性,在動力電池江湖中傲視群雄,市場份額節(jié)節(jié)攀升。

    2022-12-06
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    動力電池應用分會研究部分析數(shù)據(jù)顯示,2018年10月,我國新能源汽車動力電池裝機量約5.93Gwh,環(huán)比增長3.67%,同比增長103.28%;1-10月累計裝機總量約34.62Gwh。

    2022-12-06
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    隨著北汽新能源上市,雙方將進一步加深產(chǎn)業(yè)合作,拓寬發(fā)展空間。他指出,國軒高科未來將在穩(wěn)定磷酸鐵鋰電池市場份額的前提下,不斷加快三元電池業(yè)務的布局,逐步提升三元電池的占比。

    2022-12-05
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    河南鋰動160Wh/kg動力蓄電池于2017年12月完成研發(fā),2018年4月份開始批量生產(chǎn)。該產(chǎn)品系523型二次團聚包覆三元單體電池,能量密度210Wh/kg,電量57.8kWh,系統(tǒng)能量密度>160Wh/kg。

    2022-12-03
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    在車用動力電池領(lǐng)域,鋰電池已經(jīng)成為主流。目前國際主流動力電池企業(yè)主要電池類型基本為磷酸鐵鋰和三元鋰電池。

    2022-12-03
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    隨著我國新能源汽車技術(shù)日益成熟、充電基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善及多年示范推廣,新能源乘用車市場將步入快速發(fā)展階段,新一代高比能動力鋰電池將迎來廣闊的市場空間,也許國軒高科不斷擴展三元電池正當時。

    2022-12-02
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    鈷價上漲的背后將進一步加劇主機廠和動力電池企業(yè)的降成本壓力,這對新能源汽車產(chǎn)業(yè)在明年的發(fā)展或?qū)a(chǎn)生不利影響。

    2022-12-01
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    寧波杉杉股份在近20年前以超前的眼光進入鋰電材料領(lǐng)域,現(xiàn)在所涉產(chǎn)品包括正極、負極、電解液,鈷酸鋰、負極材料已處于全球領(lǐng)先地位,三元正極加速成長。

    2022-11-29
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    動力電池是電動汽車最為核心的部件,其性能對于電動汽車的整體性能起著決定性的作用。在電動汽車飛速發(fā)展的時代,性能更為強大的電池無疑是各大車企和電池生產(chǎn)廠商永無止境的研發(fā)對象。

    2022-11-29