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如果你近期要購買一輛電動汽車或你已經(jīng)擁有了一輛電動汽車，那么你應該聽過一個詞叫做“三元電池”。電池大家都知道，但是這個三元電池究竟是個什么物件？與鋰電池又有什么區(qū)別？“三元”到底是哪三“元”？想必大多數(shù)車主準車主都不太明白。

動力電池是為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。市面上產(chǎn)量最多的動力電池分為如下幾個主流方向：三元電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池。不同的電池也受到不同企業(yè)、不同產(chǎn)品的擁護。

國內(nèi)新能源汽車需求增長基本依靠補貼，雙積分政策有助于牽引產(chǎn)業(yè)從政策補助向市場化過度，但其很大程度推動的是新能源汽車供給端，產(chǎn)業(yè)長期的驅(qū)動力一定是類似美國市場，由終端市場真實需求決定。中國新能源汽車當前的核心問題之一是續(xù)航里程不足，根本原因在于電池技術(shù)，三元電池具備高能量密度特性，完全符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。從政策的扶持力度、鋰電大廠擴產(chǎn)方向以及車型目錄可以看出，三元成為鋰電池主流技術(shù)路線已經(jīng)確定。

在補貼減少甚至沒有的后補貼時代，磷酸鐵鋰電池會局部強勢回歸?！痹诮衲?月舉辦的2018珠三角未來汽車供應鏈創(chuàng)新論壇上，比亞迪鋰電事業(yè)部副總經(jīng)理沈晞給出如上預測。而僅僅6個月后，“三元崛起，鐵鋰式微”的市場形勢開始逐漸被打破。

要想提高電池的能量密度，提升車輛續(xù)駛里程，當前主流觀點是在高鎳方向上，提高高鎳三元的安全性達到車輛使用要求。

作為鎳的最重要的下游，不銹鋼的命運似乎總是和鎳息息相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，2016年中國不銹鋼鎳消費量達到107.9萬噸，而非不銹鋼鎳消費量僅為20.5萬噸，不銹鋼的消費量占到了鎳總消費量的84%之多，不銹鋼對鎳產(chǎn)業(yè)的重要性可見一斑。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年國內(nèi)發(fā)生的新能源汽車起火事故已超過30起。安全事故頻發(fā)使得整個新能源汽車行業(yè)開始關(guān)注自燃背后的技術(shù)問題，眾多調(diào)查都將事故的起因指向了動力電池。

近日，中國工程院院士楊裕生，呼吁叫停安全性和穩(wěn)定性差的“人造三元電池”，支持磷酸鐵鋰發(fā)展。此觀點一處，引發(fā)輿論一片嘩然，支持者有之，反對者有之，一時間眾說紛紜。那么，三元電池是否應該被叫停？

在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線一直以來多有爭議。目前備受推崇的鋰電池，行業(yè)不少人士認為這一領(lǐng)域也存在天花板。在鋰電池發(fā)展如火如荼的當今，不少企業(yè)或研究機構(gòu)也在探索電池產(chǎn)品新的發(fā)展方向，如燃料電池和固態(tài)電池。從目前來看，這兩種電池都有自己很明顯的優(yōu)點，當然存在的短板也不少。于是，針對動力電池發(fā)展路線，業(yè)界人士展開了爭論：誰才是未來的終極電池？6月14日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟動力電池分會成立大會暨技術(shù)研討會在北京召開，從會上各專家的觀點中或可窺見動力電池的未來發(fā)展方向。

在汽車動力電池界，以比亞迪為代表的磷酸鐵鋰電池和以特斯拉為代表的三元電池存在著不同路線之爭。然而近期種種趨勢表示，乘用車領(lǐng)域三元電池開始漸趨占上風。而動力電池的火爆也帶動了前三季度鋰電上游的資源端、材料型企業(yè)業(yè)績大增。

鈷作為鋰電池正極材料所必須的元素，自2016年7月份便開始上漲，至11月便已上漲了30%以上，到2017年4月，已較年初增長約1.5倍。6月份以來，鈷價迎來了年內(nèi)第二波漲價勢頭，部分上游原材料企業(yè)甚至為了利益而修改長期供貨規(guī)則，將中游客戶的“鎖量鎖價”改為“鎖量不鎖價”。

新能源汽車發(fā)展拉動鋰電池需求，龍頭企業(yè)強者恒強：在政策和市場雙重推動下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入高速發(fā)展期。尤其在特斯拉崛起后，帶動了國際傳統(tǒng)車企紛紛進入新能源汽車領(lǐng)域。根據(jù)各廠商規(guī)劃，2020年全球新能源汽車產(chǎn)量將達1200萬輛，對應動力全球電池需求量360GWh，年復合增長率67.9%。在這一背景下，動力電池企業(yè)擴產(chǎn)速度加快，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題逐漸顯現(xiàn)。在車企對于高比能、高一致性電池需求偏好的情況下，擁有技術(shù)、規(guī)模和資金優(yōu)勢的電池企業(yè)將受到熱捧。