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全球第一動力電池巨頭寧德時代（300750.SZ）去年?duì)I利雙增。4月25日，寧德時代發(fā)布的年報(bào)顯示，其去年?duì)I收為457.88億元，同比增54.63%；歸屬上市公司股東凈利潤為45.6億元

很顯然，在政策與成本競爭的雙重倒逼作用下，新能源技術(shù)需要不斷向低成本、模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化演進(jìn)。而"技術(shù)成本"的下降在此時絕非壞事，包括貴金屬材料成本、研發(fā)和制造成本的降低，會大幅減輕整車的規(guī)

近日，寧德時代磷酸鐵鋰儲能產(chǎn)品——風(fēng)冷產(chǎn)品（1P20S系列）和水冷產(chǎn)品（1P52S系列），順利通過電芯、模組及電柜級的UL9540A測試。UL9540A是目前海外公認(rèn)具有挑戰(zhàn)性的國際

電動化領(lǐng)域正迎來重量級玩家。近期，瑞典電池企業(yè)宣布交付迄今為止最大的鋰電池系統(tǒng)訂單，應(yīng)用于Epiroc的電動采礦車，雙方已開發(fā)了一個針對Epiroc采礦機(jī)械的電池系統(tǒng)平臺。一時吸引了全球礦用車型電動

注冊資本金一致，成立時間相近。比亞迪（002594.SZ）幾乎悄無聲息地完成了5家全資子公司在動力電池領(lǐng)域的布局。這5家子公司分別是弗迪電池有限公司（下稱弗迪電池）、弗迪視覺有限公司（下稱弗迪視覺）、

3月29日，比亞迪舉行線上發(fā)布會，首次對外公布了“刀片電池”順利通過“針刺試驗(yàn)”的完整測試視頻，備受業(yè)內(nèi)矚目的比亞迪刀片電池，終于橫空出世。即將上市的新車比亞迪漢EV，將是首款搭載磷酸

近日，寧德時代與國網(wǎng)綜合能源服務(wù)集團(tuán)有限公司（簡稱“國網(wǎng)綜能”）通過核準(zhǔn)，成立了新的合資公司——新疆國網(wǎng)時代儲能發(fā)展有限公司（“國網(wǎng)時代”）。新公司總部位于新疆烏魯木齊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)

備戰(zhàn)TWh時代，全球動力電池進(jìn)入新一輪擴(kuò)產(chǎn)競賽。作為動力電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，寧德時代的產(chǎn)能擴(kuò)張需求顯得尤為迫切，且產(chǎn)能規(guī)模及投資力度均破紀(jì)錄。12月29日，寧德時代公告顯示，擬投資不超過390億元新建

近日，全球電量最大的純電動綠色商用船舶——“長江三峽1”號純電動游輪正式開工。該游輪搭載寧德時代動力電池，總電量達(dá)到7.5MWh，相當(dāng)于100輛以上純電動汽車的電池容量總和，是目前世界上

中材科技日前接受投資者機(jī)構(gòu)調(diào)研時透露，公司現(xiàn)在的鋰膜產(chǎn)業(yè)有兩個主體，是湖南中鋰和山東的中材鋰膜。今年尤其是下半年以來，市場提供給寧德時代的7微米的產(chǎn)品，很長一段時間內(nèi)是中材科技獨(dú)供的，這

日前，寧德時代宣布，成功發(fā)行15億美元高級雙期限固息債券。據(jù)悉，本次發(fā)行的擔(dān)保人評級為Baa1/BBB＋/BBB＋（穆迪/標(biāo)普/惠譽(yù)），債項(xiàng)評級為Baa1/BBB＋/-（穆迪/標(biāo)普/惠譽(yù)）。其中，5年

上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊（記者王文嫣）在10月16日召開的第五屆動力電池應(yīng)用國際峰會暨首屆中國新能源新材料（寧德）峰會上，寧德時代董事長曾毓群首次對外詳細(xì)介紹寧德時代保障電池系統(tǒng)高安全性方面做的具體工作。