請(qǐng)問億華通、福田、國(guó)電投展開到位合作會(huì)不會(huì)考慮成立合資公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)京津冀加氫站？三方展開的合作會(huì)不會(huì)考慮開始占領(lǐng)北方市場(chǎng)？
2019-02-22
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791點(diǎn)擊量
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1279點(diǎn)擊量
北極星儲(chǔ)能網(wǎng)獲悉，日前浙江省政府發(fā)布了2019年1號(hào)文件《浙江省汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（２０１９—２０２２ 年）》。
2019-01-26 -
703點(diǎn)擊量
固態(tài)電池一旦正式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，新能源產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來新的飛躍，當(dāng)大家都把目光聚集在豐田、松下、三星等日韓企業(yè)身上的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間表也在悄然發(fā)生著變化。
2019-01-22 -
709點(diǎn)擊量
正如人與心臟的關(guān)系，電池就是電動(dòng)車的心臟，為其提供前進(jìn)的動(dòng)力，所以對(duì)于電動(dòng)車用戶來說，如何保養(yǎng)電池顯得格外重要。為了能讓電池保持更長(zhǎng)的壽命，從而節(jié)省兜里銀子，下面為大家?guī)?個(gè)簡(jiǎn)單的保養(yǎng)電池的經(jīng)驗(yàn)。
2019-01-19 -
1330點(diǎn)擊量
目前，作為出行最重要的代步工具，電動(dòng)車早已是大眾不可缺少的出行首選。盡管方便環(huán)保，通勤效率也高，但對(duì)于廣大用戶來說電動(dòng)車依然有著致命痛點(diǎn)，那就是續(xù)航。因此，究竟哪些小訣竅，才能夠讓大家關(guān)心的電動(dòng)車電池續(xù)航變得更長(zhǎng)久呢？
2019-01-19 -
673點(diǎn)擊量
正如人與心臟的關(guān)系，電池就是電動(dòng)車的心臟，為其提供前進(jìn)的動(dòng)力，所以對(duì)于電動(dòng)車用戶來說，如何保養(yǎng)電池顯得格外重要。為了能讓電池保持更長(zhǎng)的壽命，從而節(jié)省兜里銀子，下面為大家?guī)?個(gè)簡(jiǎn)單的保養(yǎng)電池的經(jīng)驗(yàn)。
2019-01-19 -
849點(diǎn)擊量
不知大家發(fā)現(xiàn)沒，天氣漸冷，電動(dòng)車發(fā)生故障的幾率也隨之增高。那么，究竟怎樣才能避免電動(dòng)車故障頻發(fā)呢？今天，就告訴大家一些能讓你電動(dòng)車能多用2年的保養(yǎng)秘訣，不信快往下看。
2019-01-19 -
744點(diǎn)擊量
周三，韓國(guó)財(cái)政部部長(zhǎng)說，韓國(guó)政府會(huì)持續(xù)增加氫能燃料電池汽車的數(shù)量，到2022年達(dá)8萬輛，作為推動(dòng)氫能經(jīng)濟(jì)努力的一部分。
2019-01-17 -
753點(diǎn)擊量
預(yù)計(jì)到2021年，天際汽車搭載的固態(tài)電池的電芯能量密度可以超過300瓦時(shí)每公斤，電池包的能量密度可以達(dá)到220瓦時(shí)每公斤，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)初步的商業(yè)化。
2019-01-17 -
556點(diǎn)擊量
英國(guó)打算最快用兩年時(shí)間推出以氫氣為燃料的列車，取代現(xiàn)有柴油動(dòng)力列車，助力減少噪音和空氣污染。
2019-01-10 -
1156點(diǎn)擊量
我國(guó)首部鋰離子電池強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)--《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》于2015年8月1號(hào)正式實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)有利于鋰電池行業(yè)健康發(fā)展。
2019-01-07 -
920點(diǎn)擊量
電池儲(chǔ)能是非常靈活的，它可以進(jìn)行快速部署， 且具有多種應(yīng)用。 同時(shí)它能夠產(chǎn)生大量?jī)r(jià)值流——更不用說電池價(jià)格比預(yù)期中下降得還要快這一點(diǎn)。
2019-01-06
