松下、LG相繼入華建廠，從寧德時(shí)代與汽車廠商頻頻合資，到比亞迪宣布其電池業(yè)務(wù)即將掛牌，不難看出國內(nèi)電池企業(yè)正在面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
2018-12-29
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松下、LG相繼入華建廠，從寧德時(shí)代與汽車廠商頻頻合資，到比亞迪宣布其電池業(yè)務(wù)即將掛牌，不難看出國內(nèi)電池企業(yè)正在面臨著巨大的挑戰(zhàn)。面對2年的空窗期，國產(chǎn)企業(yè)要如何做出應(yīng)對，才能在本土市場留有一席之地？
2018-12-28 -
616點(diǎn)擊量
從國網(wǎng)山東省電力公司獲悉，截至今年11月底，國網(wǎng)山東電力累計(jì)建設(shè)投運(yùn)充電站1286座、充電樁7370臺(tái)，覆蓋全省17地市。按照山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2022年，山東全口徑將計(jì)劃建成充電樁10萬臺(tái)，占全國建設(shè)份額10%，其中，國網(wǎng)山東省電力公司自建充電樁將達(dá)15000臺(tái)，占山東省充電樁總數(shù)的15%。
2018-12-27 -
988點(diǎn)擊量
11月8日，中國電力科學(xué)研究院儲(chǔ)能電池本體技術(shù)研究室主任楊凱發(fā)表“梯次利用電池在電力儲(chǔ)能的應(yīng)用研究”主題演講。
2018-12-25 -
647點(diǎn)擊量
國網(wǎng)山東省電力公司12月24日發(fā)布消息，截至今年11月底，國網(wǎng)山東電力已累計(jì)建設(shè)投運(yùn)充電站1286座、充電樁7370臺(tái)，覆蓋全省17市。
2018-12-25 -
810點(diǎn)擊量
作為新能源汽車的一種，氫燃料電池車可謂綜合了傳統(tǒng)燃油車及電動(dòng)汽車的諸多優(yōu)勢，一方面它擁有可以媲美傳統(tǒng)燃油汽車添加燃料方便快捷的特點(diǎn)，另一方面又像電動(dòng)汽車一樣環(huán)保沒有碳排放。
2018-12-24 -
726點(diǎn)擊量
21日下午，在由先導(dǎo)智能冠名的【閉幕式專場（一）：冬寒氣候的電動(dòng)車賽道及動(dòng)力電池變局】中，輝能科技創(chuàng)始人與執(zhí)行長楊思枏發(fā)表了主題為《輝能科技陶瓷電池（LCB）的技術(shù)、產(chǎn)品與量產(chǎn)能力發(fā)展回顧與展望》的精彩演講。
2018-12-24 -
498點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷911的產(chǎn)品總監(jiān)August Achleitner表示，992世代的911已經(jīng)被開發(fā)出來了，并且可用于電氣化，不過由于保時(shí)捷的電氣化車型將于2022年問世，混動(dòng)版911將不會(huì)很快與我們見面。
2018-12-17 -
1114點(diǎn)擊量
據(jù)彭博社報(bào)道，比亞迪董事長王傳福12月5日在接受采訪時(shí)表示，比亞迪計(jì)劃在2022年前將旗下電池業(yè)務(wù)上市，以籌集資金進(jìn)行發(fā)展，上市地點(diǎn)尚未決定。
2018-12-14 -
793點(diǎn)擊量
兩年前，中化國際開始進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，并將鋰電池材料產(chǎn)業(yè)作為汽車用化學(xué)品戰(zhàn)略布局的重中之重，此次也是中化國際首次對外披露新時(shí)期的戰(zhàn)略部署。
2018-12-14 -
623點(diǎn)擊量
導(dǎo)讀： 12月10日，在WEY舉行的兩周年品牌發(fā)布會(huì)上，長城汽車董事長魏建軍表示，未來將繼續(xù)加大投入研發(fā)新能源汽車，2022年計(jì)劃推出首款氫燃料電池汽車，2030年新能源汽車銷量占比將達(dá)到50％。
2018-12-13 -
684點(diǎn)擊量
12月10日，在WEY舉行的兩周年品牌發(fā)布會(huì)上，長城汽車董事長魏建軍表示，未來將繼續(xù)加大投入研發(fā)新能源汽車，2022年計(jì)劃推出首款氫燃料電池汽車，2030年新能源汽車銷量占比將達(dá)到50％。
2018-12-13
