據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r間11月21日，美國西雅特初創(chuàng)公司Group14Technologies宣布，從中國新能源科技有限公司（ATL）、日本昭和電工（ShowaDenko）、美國卡博特公司（Cabot
2022-06-24
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據(jù)外媒報(bào)道，從2025年開始，寶馬汽車新電動汽車平臺將改用下一代低成本電池。知情人士透露，寶馬將效仿特斯拉，在其“NeueKlasse”平臺中采用圓柱形電池，而不是方形電池。據(jù)悉，此次
2022-06-23 -
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5月2日消息，韓聯(lián)社援引市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch最新數(shù)據(jù)，由于中國競爭對手的強(qiáng)勁增長，韓國主要電池制造商第一季度的市場份額同比下降6.9%，不過韓國三家電池商Q
2022-06-22 -
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在去年11月底召開的“日產(chǎn)·向未來”全球發(fā)布會上，日產(chǎn)汽車公布了2030愿景，計(jì)劃在未來五年內(nèi)投資2萬億日元（合計(jì)1,008.8億人民幣）加速汽車產(chǎn)品線的電氣化和技術(shù)創(chuàng)新速度，到2030
2022-06-22 -
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通過電池進(jìn)行更多的電價套利活動，可以減少歐洲對天然氣調(diào)峰電廠的依賴。在碳價高漲的背景下，電池及其他清潔儲能技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性有所好轉(zhuǎn)。此外，在歐洲電池儲能最初集中提供服務(wù)的電力輔助服務(wù)市場，價
2022-06-21 -
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財(cái)聯(lián)社(北京,記者徐昊)訊，全球電動車時代的到來，讓主機(jī)廠與電池企業(yè)的捆綁越發(fā)緊密。為了能夠占領(lǐng)“地緣優(yōu)勢”，電池企業(yè)工廠已無限接近主機(jī)廠，并為其“量身定做”產(chǎn)線。“動力電池是新能源汽車最為核心的零
2022-06-16 -
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隨著時間推移，鋰離子電極內(nèi)的微量氧氣流失會削弱電池性能。增強(qiáng)鋰離子電池性能通常需要仔細(xì)的、極其準(zhǔn)確的測量材料性能的變化。眾所周知，當(dāng)鋰離子在充電與放電的過程中流動，電池的電壓會降低，隨著時間的推移，這
2022-06-13 -
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盡管電動汽車發(fā)展迅速，但鋰離子電池的安全性仍然令人擔(dān)憂，其樹枝狀晶體具有多個分支，會導(dǎo)致電動汽車電池起火。據(jù)美國化學(xué)學(xué)會出版物官網(wǎng)近日消息，韓國研究人員已經(jīng)使用半導(dǎo)體技術(shù)來提高鋰離子電池的安全性。由儲
2022-06-11 -
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如何使用鋰電池我們都知道鋰離子電池的充電次數(shù)是有限的，但與此同時，鋰離子電池和其他任何東西一樣，都有一個壽命。所以下次你買電池的時候，記得查看鋰離子電池的生產(chǎn)日期。當(dāng)然，越新越好。因?yàn)槟愕匿囯x子電池在
2022-06-07 -
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對于鋰電池，目前還沒有明確的理論來支持不同溫度下鋰電池的內(nèi)阻、放電平臺、壽命和容量。相關(guān)的計(jì)算公式和數(shù)學(xué)模型尚處于探索階段。一般來說，鋰電池對0-40攝氏度的溫度不敏感。但是，一旦溫度超過這個范圍，鋰
2022-05-25 -
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1、增大鋰電芯尺寸 一個鋰電池包由成百上千個單體電芯串并聯(lián)組成，電芯是鋰電池包降成本最主要部分。當(dāng)前電池企業(yè)在降低電芯制造成本方面主要有改進(jìn)材料體系、做大電芯尺寸及提升電芯良率等方式。在做大電芯尺寸
2022-05-21 -
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1、增大鋰電芯尺寸 一個鋰電池包由成百上千個單體電芯串并聯(lián)組成，電芯是鋰電池包降成本最主要部分。當(dāng)前電池企業(yè)在降低電芯制造成本方面主要有改進(jìn)材料體系、做大電芯尺寸及提升電芯良率等方式。在做大電芯尺寸
2022-05-16
