近年來,新能源汽車一直備受關(guān)注,與傳統(tǒng)燃油汽車相比,新能源汽車有著綠色、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn),但在大家的印象中,它的性能與燃油汽車還存在一定的差距。其實(shí),隨著新能源汽車技術(shù)的不斷升級(jí),特別是電池動(dòng)力不斷提升下,新能源汽車的性能已經(jīng)逐漸追趕上了燃油汽車
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1256點(diǎn)擊量2020-02-23
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905點(diǎn)擊量
鋰電池按照電池封裝形式差異劃分,可以分為圓柱、方形、軟包三大類,由于軟包形式能夠在現(xiàn)有技術(shù)水平上提升動(dòng)力電池的能力密度,而且節(jié)省更多重量和體積,在消費(fèi)電子產(chǎn)品電池輕薄化以及新能源汽車動(dòng)力鋰電池高能量密度需求的助推下,軟包鋰電池需求持續(xù)增長。
2020-02-23 -
880點(diǎn)擊量
據(jù)中證資訊報(bào)道,最新出版的《科學(xué)》雜志刊登了電解液化學(xué)研究領(lǐng)域的一項(xiàng)重大突破:美國科學(xué)家首次使用液化氣取代電解液,分別讓鋰電池和超級(jí)電容器在零下60度和零下80度還能保持高效運(yùn)行。新技術(shù)不僅提高了電動(dòng)車在寒冷冬季單次充電的運(yùn)行里程,還能為高空極
2020-02-23 -
1146點(diǎn)擊量
11月29日,老河口市11月份項(xiàng)目集中簽約、開工、竣工儀式舉行。記者從儀式上獲悉,由湖北碧拓新材料科技有限公司投資建設(shè)的廢舊鋰電池項(xiàng)目一期正式竣工投產(chǎn),這是老河口市在繼葛洲壩環(huán)嘉循環(huán)產(chǎn)業(yè)園竣工之后,在循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面取得的又一重大成果。
2020-02-23 -
889點(diǎn)擊量
11月22日,凱恩股份發(fā)布公告稱,中泰創(chuàng)展同意為孫琦在《青島乾運(yùn)高科新材料股份有限公司之股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》項(xiàng)下的業(yè)績補(bǔ)償及減值補(bǔ)償義務(wù)提供一般保證擔(dān)保。
2020-02-23 -
1083點(diǎn)擊量
11月26日以來,鋰電池概念板塊表現(xiàn)亮眼。消息面上,由于新能源汽車銷售火爆,主流鋰電池廠普遍供貨緊張。分析人士指出,我國動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入高速擴(kuò)張期,其作為新能源汽車的核心零部件,始終是決定整車性能的最關(guān)鍵因素,具備技術(shù)優(yōu)勢的電池龍頭依然是關(guān)注重
2020-02-22 -
1374點(diǎn)擊量
3月8日,位于湖南婁底的湖南電將軍新能源有限公司車間,工人在自動(dòng)化生產(chǎn)線上對(duì)富鋁鋰電池進(jìn)行檢測。
2020-02-22 -
775點(diǎn)擊量
隨著補(bǔ)貼下降,成本壓力增加,能量密度沒有超高要求,鐵鋰電池有望憑借其成本和安全優(yōu)勢,在乘用車市場迎來更多發(fā)展機(jī)遇。
2020-02-22 -
1032點(diǎn)擊量
去年下半年,江蘇被定為國家新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)地區(qū)。半年多過去,目前該省動(dòng)力蓄電池回收利用現(xiàn)狀如何,還面臨哪些困難?
2020-02-22 -
1636點(diǎn)擊量
新能源汽車市場經(jīng)過多年的發(fā)展,能量密度更高的三元電池逐漸占了上風(fēng),而能量密度較低的鈦酸鋰電池逐漸被市場邊緣化。
2020-02-22 -
1063點(diǎn)擊量
補(bǔ)貼退坡后,磷酸鐵鋰電池成本優(yōu)勢逐步凸顯。同時(shí),作為磷酸鐵鋰電池主要應(yīng)用場景之一的新能源公交車或?qū)⒌玫秸哌M(jìn)一步支持,進(jìn)而利好磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè);對(duì)于三四線城市甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的消費(fèi)者來說,價(jià)格低、壽命長的磷酸鐵鋰電池更具競爭力。此外,整體而言,相比
2020-02-22 -
1387點(diǎn)擊量
成飛集成去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入21.45億元,同比增長10.45%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-2.05億元,同比下降88.93%。其中,鋰電池業(yè)務(wù)收入114,231萬元,同比上升22.23%,主要系新能源乘用車訂單大幅增加。
2020-02-22