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日前，據(jù)懷新資訊報(bào)道，隨著補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅降低，以及三元鋰電池汽車事故的頻發(fā)現(xiàn)狀，磷酸鐵鋰電池的成本及安全優(yōu)勢，正逐步凸顯。

美國海岸警衛(wèi)隊(duì)9月11日就本月加利福尼亞州游船失火事件發(fā)出安全公告，涉及緊急逃生路線、船員培訓(xùn)和鋰離子電池充電。

據(jù)介紹，下一代固態(tài)鋰電池的能量可能是目前鋰電池的兩倍，在新能源汽車等領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊。

從特斯拉發(fā)生碰撞事故后起火，到蔚來汽車電池包擠壓導(dǎo)致的起火事件，層出不窮的電動(dòng)車起火案例令消費(fèi)者對于電動(dòng)車的信心大打折扣。

近瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)，把鋰離子電池內(nèi)部所有的組成結(jié)構(gòu)都換成了可以彎折、扭曲的新材料，制造出了世界上第一塊可以“任意”彎曲、拉伸的鋰離子電池。

經(jīng)過40年的研究，美籍科學(xué)家約翰·古迪納夫（John B. Goodenough）在鋰電池領(lǐng)域的貢獻(xiàn)終于獲得了諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)的認(rèn)可。

電池對于車輛來說是車子的核心部件，關(guān)乎著車輛的用車安全和車輛的續(xù)航里程等，對于目前市面上的新能源電動(dòng)汽車來說，大多數(shù)都是采用以三元鋰電池。

今年的諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)讓鋰電池成為聚光燈下的“明星技術(shù)”。

關(guān)于鋰電池，就像是悠悠長河里的一粒粟，它隨波逐流，卻總在對的時(shí)機(jī)被逐流上岸。

外媒稱，近日，為鋰離子電池開發(fā)作出貢獻(xiàn)的科學(xué)家吉野彰獲得諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)，這種電池被廣泛用于智能手機(jī)、純電動(dòng)汽車(EV)和蓄電池等，全球的需求正在擴(kuò)大。

日前，美國科學(xué)家約翰.古迪納夫與斯坦利.惠廷厄姆、日本科學(xué)家吉野彰三位科學(xué)家共同獲得2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)，使鋰離子電池行業(yè)受到了空前關(guān)注。

涼秋九月，葉落草衰，氣候漸冷。自補(bǔ)貼滑坡后，經(jīng)過前兩月的過渡，我國動(dòng)力電池市場開始回暖，產(chǎn)銷量開始上漲。