鋰離子電池注液完成之后，在首次充放電過程中，電極材料與電解液會在固-液界面上發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，形成一層覆蓋于電極材料表面的固體電解質(zhì)界面膜（SEI 膜），SEI 膜的質(zhì)量直接決定了電池的循環(huán)性能。SEI是由
2020-03-10
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據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間三月一日，日本汽車制造商本田汽車（Honda Motor）公司的一名高管表示，該公司計劃到2025年，使用廢舊鋰離子電池作為原料，開始生產(chǎn)鎳鈷合金。本田的混合乘用車車型都配備了鋰離
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新能源汽車，電池是關(guān)鍵，也決定了該新能源汽車的類別。在電動汽車中，鋰離子電池是現(xiàn)階段最為成熟、性能較為穩(wěn)定、應(yīng)用最為廣泛的動力鋰電池。隨著燃料鋰電池的不斷發(fā)展，目前行業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成了初步的共識，新能源汽車未來將
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據(jù)外媒報道，卡內(nèi)基梅隆大學(xué)(Carnegie Mellon University)梅隆理工學(xué)院的研究人員研發(fā)出一種半液態(tài)鋰金屬陽極，可為電池設(shè)計供應(yīng)一種新范式?！ ?圖片來源：卡內(nèi)基梅隆大學(xué)官網(wǎng))
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新能源汽車鋰離子電池包使用的是什么材料?電池包是新能源汽車核心能量源，為整車供應(yīng)驅(qū)動電能，它重要通過殼體包絡(luò)構(gòu)成電池包主體。鋰離子電池包由于其在各方面的性能優(yōu)點在電動汽車上得到了大量的運用，本文將給大家介紹一
2020-03-10 -
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回看新能源汽車近十年發(fā)展歷史，其在2012年產(chǎn)量突破1萬輛，2014年開始出現(xiàn)爆發(fā)性上升。到2018年，產(chǎn)量已經(jīng)突破100萬輛，正好是2012年產(chǎn)量的100倍。隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)放量，一個不容
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美國喬治亞理工學(xué)院(Georgia Institute of Technology)的科學(xué)家利用x射線成像技術(shù)觀察了固態(tài)鋰離子電池中形成的裂紋。他們說，這一發(fā)現(xiàn)改變了人們對固態(tài)電池性能的理解，并可能形成更
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六月十三日，國軒高科公布通告稱，公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司(以下簡稱“合肥國軒”)與浙江吉利新能源商用車集團有限公司(以下簡稱“吉利商用車”)于近日在安徽合肥簽訂了《合作框架協(xié)議》。雙
2020-03-09 -
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香港理工大學(xué)日前宣布，該校研究團隊研發(fā)了一種超柔軟的高效能織物鋰離子電池，能為可穿戴電子產(chǎn)品供應(yīng)更穩(wěn)定、耐用和安全的能源供應(yīng)，可應(yīng)用于醫(yī)療健康監(jiān)測、智能紡織品等多個范疇。 這款創(chuàng)新的織物鋰離子電池能量密度高
2020-03-09 -
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一年初以來，燃料鋰電池的風(fēng)愈刮愈烈，從股市上燃料鋰電池股持續(xù)大漲，到兩會上多個代表提交發(fā)展燃料鋰電池的提案，再到氫能源首次寫入《政府工作報告》。這一幕很容易令人聯(lián)想到過去十年的新能源汽車。十年前巴菲特老爺子
2020-03-09 -
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據(jù)外媒報道，美國斯坦福大學(xué)和SLAC國家加速器實驗室的研究人員發(fā)表在《焦耳》雜志上的一項研究指出，他們發(fā)明了一種新的涂層，可以使輕量金屬鋰離子電池安全持久，這將引領(lǐng)下一代電動汽車的誕生?！ ≡趯嶒炇覝y試中
2020-03-09 -
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鋰離子電池充放電過程中，電池極片內(nèi)部存在鋰離子和電子的傳輸，其中電子重要通過固體顆粒，特別是導(dǎo)電劑組成的三維網(wǎng)絡(luò)傳導(dǎo)至活物質(zhì)顆粒/電解液界面參與電極反應(yīng)。電子的傳導(dǎo)特性對電池性能影響大，而電池極片中，
2020-03-09
