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日前，國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心攜“氫燃料電池汽車動力平臺”和“高性能新型兩擋電驅(qū)動總成”兩項技術創(chuàng)新成果亮相“2019年全國科技活動

近日，中穎電子接待了來自海通證券、富春投資、六禾投資等18家機構(gòu)的調(diào)研活動，披露了家電智能化產(chǎn)品研發(fā)、工控單芯片及鋰電池管理芯片銷量

據(jù)科技日報報道，鋰離子電池應用越來越貼近百姓生活，但地球上鋰資源十分有限，且開采成本高。開發(fā)一種替代電池成為各國科學家努力的重要方

集微網(wǎng)消息（文 小如）隨著新一代信息技術與制造業(yè)的深度融合與工業(yè)4 0的到來，國內(nèi)各地正加速布局新興產(chǎn)業(yè)，許多傳統(tǒng)企業(yè)也在謀求轉(zhuǎn)型升級

電動車在政策的扶持下，獲得了大力的發(fā)展。它們中的很大部分都是使用三元鋰電池，包括一些混動車型亦是如此。不過，在這之中也是有例外

目前，我國是全球最大的電動汽車市場，在鋰電池產(chǎn)業(yè)占據(jù)領先地位。但隨著科技發(fā)展以及國家政策的調(diào)整，鋰電池出現(xiàn)了強勁的對手——氫燃料電

1 電池管理系統(tǒng)(BMS)定義鋰離子電池的安全工作區(qū)域如圖1所示。BMS的主要任務是保證電池系統(tǒng)的設計性能：1)安全性;;2)耐久性;3)動力性。圖1

新能源汽車三元鋰電池的壽命，一般是用電池循環(huán)使用次數(shù)來進行衡量。國家對于電池壽命有一些法律法規(guī)要求，即當動力電池容量衰減到80%以下

8月2日消息，美國工程師已經(jīng)研發(fā)出一種3D打印方法，有可能極大的提升鋰離子電池的容量和充放電速度。如果鋰離子電池的電極含有微觀的氣孔或

集微網(wǎng)消息 作為國內(nèi)消費類電子市場主要的鋰電池供應商，鋰電池A股龍頭德賽電池與欣旺達一直備受業(yè)界關注，而德賽電池長期以來作為蘋果供

據(jù)外媒報道，卡內(nèi)基梅隆大學（Carnegie Mellon University）與美國密蘇里科技大學（Missouri University of Science and Technology

荷蘭能源研究中心開發(fā)出一種新的鋰電池能量儲存技術，據(jù)稱可讓充電電池增加50%的儲存容量。為了商用化這項新發(fā)明，ECN還成立了一家新創(chuàng)公司