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石墨烯為近年來發(fā)現(xiàn)的新型材料，雖然其優(yōu)異的性能引起了各領(lǐng)域的廣泛關(guān)注，但是其應(yīng)用尚處干研究階段。石墨烯在鉛酸蓄電池領(lǐng)域的應(yīng)用屬于初始階段，但是其對(duì)鉛酸電池性能的影響已經(jīng)不可忽視。

鉛酸電池企業(yè)為什么會(huì)成為整治重點(diǎn)？造成鉛污染的工業(yè)還有哪些？什么樣的鉛污染會(huì)造成血鉛超標(biāo)？發(fā)現(xiàn)血鉛超標(biāo)，政府和百姓該如何應(yīng)對(duì)？針對(duì)公眾關(guān)心的這些問題，本版推出系列報(bào)道作出回答。

在大多數(shù)數(shù)據(jù)中心設(shè)施中，鉛酸蓄電池是UPS電源常用的儲(chǔ)能設(shè)備。 UPS可以在市電中斷時(shí)提供后備電源，或?yàn)镮T設(shè)備的有序關(guān)閉提供一定的時(shí)間。數(shù)據(jù)中心依賴于UPS和相蓄電池提供電力保障，以在市電中斷期間提供關(guān)鍵系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的連續(xù)性。

怎樣延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，對(duì)于較低收入群體的上班族，具有減少家庭支出、提高生活質(zhì)量的意義。

鋰離子電池鉛酸蓄電池 1.可充電電池（堿性蓄電池——鉛酸蓄電池）

多數(shù)人在購(gòu)車之前肯定會(huì)比較關(guān)心價(jià)格以及電動(dòng)車最重要的部件電池。市面上的電池不外乎兩種：鉛酸電池和鋰電池，這也很大程度決定了整體價(jià)格，鉛酸電池便宜，鋰電池貴，這就讓許多消費(fèi)者對(duì)鋰電池望而卻步，選擇鉛酸電池，但鋰電池電動(dòng)車真的有那么貴么？具體我們就來分析比劃一下！

然而，因受到電池回收、環(huán)境污染等問題的困擾，鉛酸電池市場(chǎng)近年來飽受詬病。那么，我國(guó)鉛酸電池市場(chǎng)的現(xiàn)狀如何，鉛酸電池如何憑借技術(shù)革新實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，獲得新生？

聯(lián)系到我國(guó)致力于打造經(jīng)濟(jì)“升級(jí)版”、加快推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的需要，資源回收就成為鉛酸電池市場(chǎng)必須突破的瓶頸問題，也是關(guān)系到未來發(fā)展的核心問題之

作為國(guó)內(nèi)的儲(chǔ)能電池市場(chǎng)大戶，南都電源在通信后備電源市場(chǎng)取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)奠定行業(yè)龍頭地位之后，積極布局鋰電池領(lǐng)域進(jìn)軍鋰電儲(chǔ)能和新能源汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)。

2018年5月15日，電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)出臺(tái)，并將于2019年4月15日正式實(shí)施，在不到一年的過渡期內(nèi)，政府鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)按照《技術(shù)規(guī)范》組織生產(chǎn)，鼓勵(lì)經(jīng)銷商銷售符合新國(guó)標(biāo)車型。

雖然每家自行車搭載鋰電池方案不同，但方案多集中在48V10Ah、48V12Ah、48V15Ah范圍內(nèi)。按照一輛車平均用電量0.6KWh粗略估算，3000萬輛＊0.6KWh＝18GWh。

中國(guó)工程院院士楊裕生在會(huì)上發(fā)表題為《中國(guó)鉛酸電池技術(shù)正在快速發(fā)展》的演講。以下為演講內(nèi)容：