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由國際先進鉛酸蓄電池聯(lián)合會主辦，超威集團獨家承辦的國際先進鉛酸蓄電池聯(lián)合會中國峰會在浙江湖州隆重舉行

鉛酸電池從敞口富液式發(fā)展到目前的閥控免維護電池,促進了鉛酸電池在通信、金融、鐵路等各個領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

電池如果不及時清洗的話，很容易影響電池的使用壽命和通電效果。簡單地說，蓄電池是一種能將化學(xué)能量轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)設(shè)備。保持蓄電池的正常工作，蓄電池的清潔是必不可少的。

全國人大代表、江淮汽車集團董事長安進昨日接受采訪時提出建議：禁用鉛酸電池。他說，目前電動車發(fā)展普及很快，所使用的鉛酸電池對環(huán)境威脅很大，將加重土壤重金屬超標(biāo)和水污染。

隨著國內(nèi)環(huán)境的日益惡化，污染相對較小的鋰電池愈來愈受到市場推崇，而相對應(yīng)地，鉛酸電池的發(fā)展在環(huán)保壓力之下則處處受制。上海鋼聯(lián)“我的有色網(wǎng)”分析師方浩指出，“鋰電池取代鉛酸電池成為未來電池能源的主流已然勢不可擋?！?/p>

一般電動車鉛酸電池充電的充電器，都是采用三段式充電模式，在100%用完電的情況下，充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時，這樣對電池的壽命會有影響，最好不要每次使用都把電用完，建議用電量在70%左右就要給電動車進行充電了，充電時間一般在6~8小時左右。

為加快推進白銀國家循環(huán)經(jīng)濟示范城市建設(shè)，培育循環(huán)發(fā)展新動能，推動項目落地建設(shè)，近日，由甘肅省白銀市發(fā)改委牽頭謀劃推動的資源再生利用產(chǎn)業(yè)化試點基地再添重大項目，即白銀廢舊鉛酸電池回收再利用項目。

記者從有關(guān)部門獲悉，為加快推進白銀國家循環(huán)經(jīng)濟示范城市建設(shè)，培育循環(huán)發(fā)展新動能，推動項目落地建設(shè)，近日，由市發(fā)改委牽頭謀劃推動的資源再生利用產(chǎn)業(yè)化試點基地再添重大項目，即白銀廢舊鉛酸電池回收再利用項目。

記者從有關(guān)部門獲悉,為加快推進白銀國家循環(huán)經(jīng)濟示范城市建設(shè),培育循環(huán)發(fā)展新動能,推動項目落地建設(shè),近日,由市發(fā)改委牽頭謀劃推動的資源再生利用產(chǎn)業(yè)化試點基地再添重大項目,即白銀廢舊鉛酸電池回收再利用項目。

近年來，國家相繼出臺了多種政策措施規(guī)范鉛酸蓄電池生產(chǎn)及回收工作，但調(diào)研發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)和回收中的污染現(xiàn)象屢禁不止。特別是在回收環(huán)節(jié)，一邊是正規(guī)再生鉛企業(yè)普遍“吃不飽”，另一邊是大量廢舊電池流入“黑市”。

打好污染防治攻堅戰(zhàn)，法律管長遠管根本，盡快出臺相應(yīng)法律制度，明天會更美好。

近年來，國家相繼出臺了多種政策措施規(guī)范鉛酸蓄電池生產(chǎn)及回收工作，但調(diào)研發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)和回收中的污染現(xiàn)象屢禁不止。特別是在回收環(huán)節(jié)，一邊是正規(guī)再生鉛企業(yè)普遍“吃不飽”，另一邊是大量廢舊電池流入“黑市”。