現(xiàn)在市面上，賣的最多的還是鉛酸電池電動車，但有不少地區(qū)開始引進(jìn)鋰電池電動車了。鋰電池電動車顧名思義，簡單來說就是把鉛酸換成了鋰電池而已。那和鉛酸電池相比，電動車鋰電池好不好？它真的有企業(yè)，經(jīng)銷商以及賣車的導(dǎo)購說的那么傳神么？來看看鋰電池電動車有哪些優(yōu)缺點吧！
2018-09-30
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電動車雖然發(fā)展了這么多年，但是很多人對于電池的選擇一直很糾結(jié)，因為他們不知道到底是該選鋰電池，還是選鉛酸電池？其實，對于這個問題，大家也不必過于糾結(jié)。作為一名電池師傅，今天來給大家分析一下。
2018-09-30 -
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電動車雖然發(fā)展了這么多年，但是很多人對于電池的選擇一直很糾結(jié)，因為他們不知道到底是該選鋰電池，還是選鉛酸電池？其實，對于這個問題，大家也不必過于糾結(jié)。作為一名電池師傅，今天來給大家分析一下。
2018-09-30 -
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但是也有一部分人表示，電池修復(fù)就是假的，根本就沒用，壞了就是壞了。其實，這兩種說法都是錯誤的，其原因是鉛酸電池在一定條件下是可以修復(fù)的，而且修復(fù)后效果基本也只有原來的50%到70%左右。那么，鉛酸電池在哪些情況下是可以修復(fù)的呢？
2018-09-30 -
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隨著科技的日益發(fā)展，工業(yè)清潔設(shè)備被越來越多的工作場景所需要。電池（本文所講均為鉛酸電池）作為清潔設(shè)備的核心動力源，在使用的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)各種意外小問題，現(xiàn)將導(dǎo)致電池出現(xiàn)故障的多種情況總結(jié)為以下三類：
2018-09-28 -
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鉛酸電池企業(yè)的鋰離子動力電池業(yè)務(wù)正面臨嚴(yán)峻的考驗和挑戰(zhàn)。
2018-09-28 -
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近幾年，隨著新能源概念的普及，電動自行車成了千家萬戶的首選，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前為止，我國電動兩輪車的保有量已經(jīng)突破了3000W輛，預(yù)計到2018年我國電動兩輪車的保有量將突破4000W輛。車輛的增多帶來的問題也不少，首先就是交通問題，很多騎行電動車的駕駛員都存在不遵守交通規(guī)則的情況，導(dǎo)致車禍不斷，后果也十分慘重。
2018-04-27 -
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電動車新國標(biāo)、電池新國標(biāo)的接連頒布，引發(fā)了行業(yè)動蕩。電動車行業(yè)市場波動，電池行業(yè)也受到了不小的沖擊。
2018-09-25 -
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低速電動車發(fā)展正在起步。中國汽車工程學(xué)會理事長、百人會低速電動車課題召集人付于武說，“低速電動車2014年1～11月產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了15.5萬輛。目前，沒有全國性的統(tǒng)計口徑。據(jù)估計，目前全國的年產(chǎn)量約40萬輛，其中山東省生產(chǎn)了接近一半?！倍谛履茉措妱榆嚨漠a(chǎn)量僅在8萬輛左右，業(yè)內(nèi)眾多專家及車企表示，低速電動車的市場需求旺盛，阻礙低速電動汽車的發(fā)展是與市場規(guī)律違逆。
2018-09-22 -
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者咨詢專家了解到，冬季電動車?yán)m(xù)航里程縮短為正?，F(xiàn)象，鉛酸電池在低于5℃的環(huán)境下，會出現(xiàn)顯示充滿實際卻不足的假象，續(xù)航里程縮短20%-30%是正?，F(xiàn)象。
2018-09-19 -
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從明年1月1日起，《成都市非機(jī)動車管理條例》和《成都市電動自行車產(chǎn)品目錄管理辦法》將正式同步實施。從明年起，將嚴(yán)格限制超標(biāo)電動自行車，空車重量超過40公斤(不含電池)、最大速度超過20km/h的超標(biāo)電動自行車，若未取得臨時牌照，一律不準(zhǔn)上路，違者查處一次罰款50元。筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在《條例》發(fā)布后的短短時間里引發(fā)了廠家、商家和市民的熱議。
2018-09-19 -
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動力電池是電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。1881年特魯夫(GustaveTrouve)制造出世界上第一輛電動三輪車時，使用的是鉛酸電池。目前，仍有不少混合動力汽車和純電動汽車采用新一代鉛酸電池。
2018-09-17
