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鉛酸電池應用范圍和技術方面相較于鋰電池包要更廣泛更成熟一些。但鉛酸電池本身相較于鋰電池包在材料的構成和使用的過程中，安全性還是要低不少。

所謂性價比，是指產(chǎn)品性能與價值之間的比例關系。性價比是建立在性能相同基礎上的，對于性能不同的兩種產(chǎn)品，根本就不存在性價比一說。

鋰電池能夠提供更高的電壓，更大的電池密度，循環(huán)次數(shù)在千次以上，而鉛酸僅是300-500次；鋰電池充電有一個閾值，但鉛酸的充電方式比較多；鉛酸的使用更安全，成本更低。以下是詳細介紹：

電動車鋰電池主要分三大類：第一、三元鋰，也是目前使用最常見的一種鋰電池；第二、磷酸鐵鋰；第三、鈦酸鋰。其中鈦酸鋰普及很低，使用率較少。

多數(shù)人在購車之前肯定會比較關心價格以及電動車最重要的部件電池。市面上的電池不外乎兩種：鉛酸電池和鋰電池，這也很大程度決定了整體價格，鉛酸電池便宜，鋰電池貴，這就讓許多消費者對鋰電池望而卻步，選擇鉛酸電池。

從長遠來看，電動自行車領域鉛酸電池的喪鐘已經(jīng)敲響，鋰電化將成無法阻擋的大趨勢，但未來2-3年內(nèi)，仍會是鋰電和鉛酸共存的局面。

一般來說有要比較鋰電池和鉛酸電池哪個好？應該根據(jù)重量能量密度，體積能量密度，使用壽命，價格，適用性，環(huán)保方面來進行的。

這兩年電動車真的是無處不在，甚至成為交通障礙。不僅有普通電動自行車，還有五花八門門的電動汽車。而電動自行車更是不干示弱，紛紛開始裝上鋰電池。笨重的鉛酸電池似乎即將漸行漸遠。

鋰電池和鉛酸電池是市面上常見的兩種電池，二者各有各的優(yōu)缺點，那么到底哪種電池比較好呢？

更換電池時，針對鉛酸電池、鋰電池、黑金電池這三種電池，選擇哪種更好呢？對于這個問題，下面來給大家詳細解讀一下。

鋰電池和鉛酸電池在儲能領域都有著舉足輕重的地位，誰也無法完全替代誰。不過兩者電池的側(cè)重點顯然不一樣，鉛酸電池更傾向于電動自行車、摩托車等，而鋰電池在汽車上更為常見。在經(jīng)歷過許多爆炸自燃事件后，鉛酸電池與鋰電池的安全性也備受關注。

兩者之間哪個更好是不能混為一談的，兩種電池適宜不同的人群需求，消費者要根據(jù)自己需求選擇。