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一般而言，鋰電池的優(yōu)點(diǎn)更大，其推廣應(yīng)用將更為普遍。

國內(nèi)近些年來流行的新能源車，隨口都能說出幾款。而電池是新能源汽車的核心部件之一，根據(jù)電池的的種類來說可以分為鉛酸電池和鋰電池等，但是對于電動(dòng)汽車而言，醛酸電池和鋰電池到底哪一種更加的優(yōu)勢，說起這兩種電池根據(jù)其電池的特性來進(jìn)行分析，鉛酸電池在結(jié)構(gòu)上面是由它由極板、隔板、外殼、電解液等部分組成。

其次便是電動(dòng)車的回收再利用的問題，眾所周知，電動(dòng)車的供能主要依靠于電池，而電池又分兩種——鉛酸電池和鋰電池，關(guān)于這兩種電池的優(yōu)缺點(diǎn)的爭論從來沒停止過，爭論再多最終都是圍繞著價(jià)格。

電動(dòng)車是居民出行最重要的交通工具之一，而電動(dòng)車除了外觀質(zhì)量以外，最重要的是要講究它的電池好壞。市面上的電動(dòng)車五花八門、價(jià)格不一，但是在電池上面，無外乎就是鋰電池和鉛酸電池。作為我們消費(fèi)者來說，并不清楚哪一款好，所以只能是摸石頭過河，聽聽專家們怎么說。那么，對于電動(dòng)車電池，是鋰電池好，還是鉛酸電池好？幸虧及時(shí)知道了。

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)也是突飛猛進(jìn)，大部分家庭都有一輛電動(dòng)車，有的甚至有兩到三輛汽車，大家在買電動(dòng)車的時(shí)候也只是對電動(dòng)車的款式，顏色，性能也是有幾分了解的，但對那種電池好，就無言以對了，接下來給大家分析一下到底是鉛酸電池好？還是鋰電池好？這里可以找到答案

一提到電池爆炸，大家首先想到的，可能都是鋰電池爆炸！大部分電動(dòng)車裝的依舊是鉛酸蓄電池，因?yàn)楸阋?，但是事故一起，都成了鋰電池?/p>

在如今，新能源純電動(dòng)車已經(jīng)成為了每一個(gè)人購車時(shí)不可忽視的選擇，不管您心里到底對電動(dòng)車是否有主觀抵觸的情緒，但您都得承認(rèn)一個(gè)事實(shí)，那就是“未來確實(shí)是屬于電動(dòng)車”的。

由于汽車數(shù)量還在不斷增多，因此道路堵塞現(xiàn)象也愈發(fā)嚴(yán)重了，每當(dāng)早高峰時(shí)期最為嚴(yán)重，十字路口經(jīng)常會(huì)被圍堵的水泄不通，不僅而大家增添了麻煩，而且還浪費(fèi)了不少時(shí)間。同時(shí)環(huán)境污染問題也逐漸被引起重視，燃油車運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的尾氣對環(huán)境造成了一定的影響，在這樣的前提下，不少地區(qū)都在倡導(dǎo)資源循環(huán)再來利用，同時(shí)新能源汽車和電動(dòng)車開始流行了起來。

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極質(zhì)料、利用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池具有重量輕、儲(chǔ)能大、功率大、無污染、也無二次污染、壽命長、自放電系數(shù)小、溫度適應(yīng)范圍寬泛，是電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)小轎車、電動(dòng)大貨車等較為理想的車用動(dòng)力。

隨著國標(biāo)車廣泛普及，鋰電池使用率也穩(wěn)步上漲，相對于鉛酸電池而言，鋰電池壽命更長、體積更小、更輕更環(huán)保，動(dòng)力體驗(yàn)也更好，因此越來越多消費(fèi)者的首選。但原來安裝鉛酸電池的電動(dòng)車改裝鋰電池，真的很容易嗎？

鋰電池壽命長，鋰電池循環(huán)壽命可達(dá)800-1000次，鉛酸電池循環(huán)壽命在500次以下。

汽車蓄電池對于汽車的作用，不僅僅是咱們能聽的收音機(jī)、開的車燈和汽車空調(diào)這些，還有一個(gè)最主要的功能，就是汽車起動(dòng)機(jī)的工作也是需要蓄電池來驅(qū)動(dòng)的，也就是說，蓄電池沒電了，或者壞掉了，汽車的打火啟動(dòng)都是問題。那我們的汽車電瓶到底能用多久？平時(shí)應(yīng)該注意些什么，才能讓它的壽命更長久呢？