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無論是鋰電池還是鉛酸電池，在設(shè)計時都會針對內(nèi)部壓力異常增大的情況設(shè)置安全閥，即便電池內(nèi)部發(fā)生短路等異常情況，內(nèi)部壓力也會及時釋放，不會引發(fā)大的風(fēng)險。

鋰電池和鉛酸電池的安全性問題一直是用戶爭議的一個點(diǎn)，有人說鋰電池比鉛酸電池更安全，但有人卻想的恰好相反。從電池結(jié)構(gòu)來說，目前鋰電池包基本都是18650電池進(jìn)行封裝，而鉛酸電池則基本上也是密封性能很好的免維護(hù)性鉛酸電池，兩者的危險系數(shù)基本相當(dāng)。

鉛酸電池的安全系數(shù)比鋰電池要高，鋰電池相對于鉛酸電池，更易爆炸和燃燒。

所謂性價比，是指產(chǎn)品性能與價值之間的比例關(guān)系。性價比是建立在性能相同基礎(chǔ)上的，對于性能不同的兩種產(chǎn)品，根本就不存在性價比一說。因此，要談鉛酸電池和鋰電池的性價比誰高，其它條件是鉛酸電池與鋰離子電池的性能完全一致或差不多。

鉛酸電池性價比更高。

鋰電池和鉛酸電池是目前使用較廣泛的兩種電池。那么這兩種電池有什么區(qū)別，哪個更好呢？下文將以鋰電池和鉛酸電池的區(qū)別為中心而展開的話題。

隨著電動能源車電池技術(shù)的更新迭代，鋰電池的發(fā)展大有要從紅花雙棍上升為社團(tuán)老大的趨勢。但是，也只是上升。受限于自身的性能、性價比等原因想要取代鉛酸電池大哥的地位還有很長一段路要走，而且老大哥鉛酸電池也在不斷的做自我突破。下面就給大家介紹一下鉛酸和鋰電池哪個好。

兩輪電動車的電池主要分為2類,一類是鋰電池,一類是鉛酸電池.但是新聞上報道電池起火爆炸還是鋰電池居多.那么,電動車鋰電池為什么要比鉛酸電池更容易起火爆炸呢?

鉛酸電池的確比鋰電池安全很多，但是也不是絕對不會爆炸，現(xiàn)實中有過爆炸的例子，一般是因為過度充電引起排氣孔不暢通造成的，鉛酸電池的充電電壓太高或者充電時間長，就會產(chǎn)生了很多氣泡，而且電解液溫度會升高，使得水份大量蒸發(fā)，這個是鉛酸電池充電時候的副反應(yīng)。

給摩托車換裝能量密度更高的鋰電池并沒有實際意義。因為以現(xiàn)在的鋰電池技術(shù)，要想做到和現(xiàn)在摩托車上使用的啟動型鉛酸電池同樣的性能，要么鋰電池的價格要幾倍于鉛酸電池，要么重量與鉛酸電池相差無幾。從這方面看，鋰電池的能量密度優(yōu)勢已經(jīng)不存在。

鉛酸電池與鐵鋰電池除了電池材料，電池重點(diǎn)，電壓的區(qū)別有哪些？鉛酸電池與鐵鋰電池哪能個更好？磷酸鐵鋰電池與鉛酸電池哪個性價格比高，鉛酸電池，鐵鋰電池，鋰電池三者之間各有什么差別？鉛酸電池與鐵鋰電池的應(yīng)用特點(diǎn)分別是什么，它們都分別用在什么產(chǎn)品上面呢，鉛酸電池與鐵鋰電池價格哪個更貴，為啥？什么時候用鉛酸電池，什么時候用鋰電池？一起來看看對這些鉛酸電池與鐵鋰電池的區(qū)別分析對比吧，或許可以找出這一系例問題的答案。

實際應(yīng)用結(jié)果顯示：磷酸鐵鋰電池的性價比是鉛酸電池的4倍以上。