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很多朋友在買電車時都會糾結，鋰離子電池和鉛酸蓄電池買哪一個比較好，今天小編就帶您知道一下兩種電池，看完這個你就了解應當選哪一個電池了。 首先來看鉛酸蓄電池。 鉛酸蓄電池比鋰離子電池要

近日，我國汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，2018年1季度，我國新能源汽車銷量為14.3萬輛，同比上升154.3%。自2014年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)跨入快速發(fā)展軌道以來，我國新能源汽車產(chǎn)銷量已持

隨著近幾年來新能源汽車的迅速發(fā)展和國家對新能源的重視，小編也見到馬路上出現(xiàn)越來越多的新能源汽車，大家對動力電池的關注也越來越高，新能源汽車最核心的技術即為提供能

“經(jīng)過大家認真的沉思和投票，相信磷酸鐵鋰電池在某一個局部強勢回歸?！边@是比亞迪鋰電事業(yè)部副總沈晞對磷酸鐵鋰動力鋰離子電池的預測。 不久之前，有業(yè)內人士分解，磷酸鐵

據(jù)外媒報道，在以往，大多數(shù)部署電池儲能系統(tǒng)的住宅太陽能用戶采用的是鉛酸蓄電池，特別是完全脫離電網(wǎng)的電池，但在過去的幾年里，這種情況開始發(fā)生變化，隨著住宅儲能系統(tǒng)越

為穩(wěn)定材料供應，拓展產(chǎn)業(yè)布局，提升整體競爭力，近兩年我國材料、電池、整車和鋰電裝備公司在投資層面的“跨界整合”頻頻見諸報端，這其中既有下游電池公司向上游材料端布

不論您是快遞員，或者是美團餓了么騎手，或者是參與同城配送的騎手，只要您需要一款長跑耐用的電池，并不想一次性花太多錢，均可以考慮租賃大容量鋰離子電池。 鋰離子電池有很多好處

今朝已經(jīng)進入十一月份了，天氣已經(jīng)變得寒冷，一些地區(qū)已經(jīng)下起了大雪。好多消費者在抱怨說：“今朝的電動車電池真是越來越不好用了?！薄疤貏e是到冬天，我都換了三次電池

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)也是突飛猛進，大部分家庭都有一輛電動車，有的甚至有兩到三輛汽車，大家在買電動車的時候也只是對電動車的款式，顏色，性能也是有幾分知道的

串聯(lián)，優(yōu)勢是簡單方便的安裝且方便攜帶，單個電壓的相加變大。缺點是鋰電池包的充電口非得選用同口，倘若是分口的話會存在很多隱患。不同的鋰電池包使用的保護板的

前不久，張家口市近日交付了25輛12米氫燃料動力電池公交車，加氫時間10至15分鐘，續(xù)航里程500公里。關于氫能源的利用，日本走在了世界的前列，豐田量產(chǎn)了第一輛氫燃料動力電池汽

電動叉車是選用鋰電池還是鉛酸蓄電池好呢？ 純電動車中的鋰電池受到各種因素的限制（如耐用性、里程、充電機等），因此大多數(shù)鋰離子汽車都用于通勤汽車、短線的公交