天天综合网亚在线_1024看视频人妻无码_小14萝自慰喷白浆_东京热免费视频一区二区

近年來，國內新能源汽車市場規(guī)模不斷上升，動力鋰離子電池的需求也不斷上升。由于新能源汽車動力鋰離子電池報廢年限為5-8年，預計于2020年左右新能源汽車及動力鋰離子電池會進入報廢高峰期

電動車雖然發(fā)展了這么多年，但是很多人對于電池的選擇一直很糾結，因為他們不了解究竟是該選鋰離子電池，還是選鉛酸蓄電池？其實，對于這個問題，大家也不必過于糾結。作為一名電

氫能汽車可能永遠無法與電動汽車相競爭，但氫能對于實現(xiàn)載重交通工業(yè)的去碳化卻至關重要。中國的電動汽車發(fā)展領先全球。然而，氫燃料電池汽車卻越來越被視為對電動汽車構成挑戰(zhàn)。今年3月，中國總理李克強在政府工作

2014年12月15日，豐田發(fā)布Mirai，售價對標皇冠，加氫3分鐘，續(xù)航500km（NEDC工況，下同），預計2020年銷量達到2萬輛；2016年3月10日，本田推出量產Clarity，加氫3分鐘，

據(jù)國外媒體報道，德國政府在動力電池技術上押下重注，認為電池是本國工業(yè)未來的關鍵所在。目前汽車正在朝著電動化的方向發(fā)展，而汽車工業(yè)對于德國經濟來說又是至關重要，因此人們認為，歐洲各個國家尤其是德國，應該

就發(fā)展方向而言，作為汽車動力的鋰離子電池，具有電池容量密度高、充放電效率高、體積小、重量輕等優(yōu)點，是乘用車新能源化的必然趨勢。但是，由于鋰離子的化學性能和電池材料的可燃性，確保鋰離子電池

四月末，特斯拉電動汽車公司首席執(zhí)行官伊隆˙馬斯克(ElonMusk)推出了特斯拉能源系統(tǒng)、家用電池PowerWall。像其他未來數(shù)十年最為關鍵的產品和技術一樣，PowerWall是一種

豐田開放燃料電池車及制氫技術相關專利，令業(yè)界震驚，覺得豐田太大方了，簡直有點“傻”。但當理智回籠，人們開始意識到，豐田能連續(xù)數(shù)年成為全球第一大車企不是沒有道理的，它一點都不傻，更不是活雷

近日，寶馬汽車宣布了其將在明年一月的北美車展上展出一款全新的概念車型，而該車將以氫燃料電池作為動力源。這再度證實了寶馬將參與氫燃料電池車這一領域，并很可能在不久的將來推出相關產品。寶馬：

受“里程焦慮”和安全問題困擾的鋰離子電池，是電動汽車取得市場突破的最大瓶頸。業(yè)內認為最有可能成為下一代動力電池的就是固態(tài)鋰電池。輝能科技，一家的固態(tài)電池初創(chuàng)公司，近期高調宣傳將于2021年實現(xiàn)固態(tài)

“燃料電池要想真正走進千家萬戶，實現(xiàn)規(guī)模產業(yè)化，還有漫長的路要走。這里面既有技術問題，也有標準問題，更有產業(yè)基礎設備問題，還有商業(yè)模式問題?！?月26日，世界汽車工程師聯(lián)合會（FISIT

電池體系主要有這樣三大類，就是磷酸鐵鋰、錳系和三元，錳系相對是開發(fā)比較早，技術比較成熟的技術體系，在電動汽車行業(yè)和儲能行業(yè)都有比較多的一些應用，今天我們正好請到中信國安盟固利新能源科技有