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    在新能源汽車補貼政策調(diào)整和電池新技術(shù)發(fā)展的雙重驅(qū)動下,方形電池在市場的強勢地位正在遭遇挑戰(zhàn),軟包電池在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用滲透不斷加速。

    2019-02-20
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    12月5日,孚能科技宣布公司與某德國著名車企(據(jù)猜測可能是戴姆勒)簽訂 2021-2027 年的供貨協(xié)議,供貨規(guī)模合計140 GWh,涉及金額高達 200 億歐元。

    2019-02-19
  • 600
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    與方形和圓柱型電池相比,軟包電池具有設(shè)計靈活、重量輕、內(nèi)阻小、不易爆炸、循環(huán)次數(shù)多、能量密度高等特點,能在現(xiàn)有技術(shù)水平上提升動力電池的能量密度,在續(xù)航里程上進一步縮小和燃油車的差距。

    2019-02-19
  • 725
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    與方形和圓柱型電池相比,軟包電池具有設(shè)計靈活、重量輕、內(nèi)阻小、不易爆炸、循環(huán)次數(shù)多、能量密度高等特點,能在現(xiàn)有技術(shù)水平上提升動力電池的能量密度,在續(xù)航里程上進一步縮小和燃油車的差距。

    2019-02-19
  • 753
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    據(jù)統(tǒng)計顯示,10月動力電池裝機總電量約5.93GWh,同比增長103%,2018年1-10月國內(nèi)動力電池裝機總電量約34.72GWh,同比增長97%。

    2019-02-15
  • 2029
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    鋰電池軟包和硬包的區(qū)別是什么?軟包鋰電池包電池是聚合物電池的另一種叫法,與鋰電池相比,具有體積小、重量輕、比能量高、安全性高、設(shè)計靈活等多種優(yōu)點。鋰離子電池目前主要分為三大類,分別是方形、圓柱、軟包;今天小編就帶大家了解一下軟包鋰電池。

    2019-02-14
  • 1083
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    在新能源汽車補貼政策調(diào)整和電池新技術(shù)發(fā)展的雙重驅(qū)動下,方形電池在市場的強勢地位正在遭遇挑戰(zhàn),軟包電池在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用滲透不斷加速。

    2019-02-10
  • 974
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    高能量密度、高續(xù)航核心目標驅(qū)動下,軟包電池在新能源汽車市場的滲透率速度正逐漸加快,也成為觸動國內(nèi)動力電池市場格局變化的重要變量。

    2019-02-10
  • 1101
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    總的來說,圓柱形電池和軟包電池各有優(yōu)勢,也各有不足。隨著電動車的蓬勃發(fā)展,未來其系統(tǒng)能量密度可能成為它們是否能脫穎而出的關(guān)鍵。

    2019-02-10
  • 1191
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    2018年,卡耐新能源動力電池裝機量排名中國行業(yè)前十,軟包動力電池穩(wěn)居中國行業(yè)前三。目前,卡耐新能源已成為上汽集團、東風汽車、長安汽車、江鈴集團等多家主流車企的電池供應(yīng)商,在上海、江西、廣西、江蘇已擁有四大生產(chǎn)基地。

    2019-02-06
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    能量密度高、循環(huán)性能好、安全性高,可以做異形化設(shè)計使得車型設(shè)計擁有更多的選擇空間,集多種優(yōu)勢于一身的軟包電池,市場占有率卻不足兩成。

    2019-02-06
  • 1585
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    研究背景:BOL (Begin of life)和EOL (end of life)電池的電化學(xué)性能差異、安全性差異以及失效機理一直是頗讓人感興趣的話題。

    2019-01-27