動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年11月我國新能源汽車產(chǎn)量10.82萬輛，同比下降43.61%，環(huán)比增長30.42%。動力電池裝機量為6.29GWh，同比下降29.49%，環(huán)比增長54.2
2019-12-13
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11月動力電池裝機量約6.29GWh TOP10企業(yè)一半處于下滑！,高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過最新發(fā)布的《動力電池月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2019年11月我國新能源汽車生產(chǎn)約10.8萬輛，同比下降44%，1-11月合計生產(chǎn)約102.3萬輛，同比增長3%。從當前數(shù)據(jù)來看，補貼退坡所帶來的影響超過
2019-12-11 -
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1-11月動力電池裝機量約52.67GWh 中航鋰電同比增長195%,高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過最新發(fā)布的《動力電池月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2019年1-11月我國新能源汽車生產(chǎn)約102.3萬輛，同比增長3%，動力電池裝機量約52.67GWh，同比增長21%。在動力電池裝機量排名前十企業(yè)中，僅比克
2019-12-11 -
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10月動力電池裝機量4.07GWh 同比下降31%,GGII通過最新發(fā)布的《動力電池月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2019年10月我國新能源汽車生產(chǎn)約8.3萬輛，同比下降39%，環(huán)比增長9%；動力電池裝機量約4.07GWh，同比下降31%，環(huán)比增長3%，本月新能源汽車產(chǎn)量及動力電池裝機量均
2019-12-10 -
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從Q1裝機量看二線電池企業(yè)機會導語 – 從長期來看，現(xiàn)在二線電池企業(yè)的機會和發(fā)展，這是個動態(tài)的過程。
2019-12-06 -
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寧德時代Q1凈利約10億 裝機量2.3GWh奪冠導語 – 寧德時代48139臺裝機數(shù)量、2296536KWh的裝機電量穩(wěn)居第一，全部為方形電池，并且以三元電池為主。
2019-12-06 -
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比亞迪Q1儲能&動力電池裝機量3.97GWh導語 – 其中比亞迪以29126臺裝機數(shù)量、1574899KWh的裝機電量位列3月動力電池裝機量企業(yè)第二名。
2019-12-06 -
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5月動力電池裝機量解析：TOP10占比下滑8% 欣旺達挺進前十導語 – 寧德時代與比亞迪兩家頭部企業(yè)的動力電池裝機占比環(huán)比雙雙下滑，表明其受補貼退坡市場的影響較大，但龍頭地位依然鞏固，其它電池企業(yè)暫時難以撼動。
2019-12-02 -
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寧德時代LFP儲能系統(tǒng)出海 中航鋰電裝機量排第四導語 – 展會中寧德時代重點展示了其基于LFP電芯的電池整體解決方案，包括電芯、電池管理系統(tǒng)（BMS）與電池柜。
2019-12-02 -
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上半年動力電池裝機量增長翻倍 10家企業(yè)瓜分9成市場導語 – 2019上半年國內(nèi)動力電池裝機總電量約30.01GWh，同比增長93%。
2019-11-30 -
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2019年1~5月全球車用氫燃料電池裝機量402.26MW導語 – 海外政策利好，燃料電池裝機量也在快速上升。2019年1-5月海外車用燃料電池共裝機363.11MW，較去年同期增長60.62%。
2019-11-28
