目前常見(jiàn)的三元鋰電池能量密度在180-200mAh/g,而石墨烯聚合材料電池的能量密度則可以超過(guò)600mAh/g。也就是說(shuō),如果將特斯拉P85上的電池替換為同等重量的石墨烯電池,其續(xù)航里程將達(dá)到約1500km,是原來(lái)的3倍。
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1753點(diǎn)擊量2019-06-20
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985點(diǎn)擊量
特斯拉、奔馳、寶馬、豐田、大眾、吉利、比亞迪……似乎每一個(gè)汽車(chē)品牌都在布局的新能源汽車(chē)這個(gè)“新賽道”,而受“里程焦慮”“充電焦慮”等因素的影響,電動(dòng)汽車(chē)依然不是消費(fèi)者的首選。
2019-06-20 -
2114點(diǎn)擊量
近幾十年雖然各國(guó)都在大力推廣電動(dòng)車(chē),但其占比依然很低,尚不足1%,核心就在于過(guò)往的電動(dòng)車(chē)都違反了能量密度提升這個(gè)能源變革的主線邏輯。
2019-06-20 -
1327點(diǎn)擊量
電池能量密度高,體現(xiàn)了技術(shù)的先進(jìn)性,意味著電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程更長(zhǎng)。為了抓住電動(dòng)化浪潮帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇,我國(guó)出臺(tái)的相關(guān)政策均鼓勵(lì)高比能量電池。
2019-06-20 -
1245點(diǎn)擊量
使用三元鋰電池比較出名的就是特斯拉,這種電池的特點(diǎn)是能量密度高。在體積與重量程度相仿的情況下,電容量要更大一些。而且生產(chǎn)技術(shù)比較成熟,使得電池最終產(chǎn)品的一致性比較穩(wěn)定。
2019-06-19 -
2061點(diǎn)擊量
近日,日本東北大學(xué)的一支科研團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出一種新材料,它可用于制造工作電壓更高的超級(jí)電容,且比其他材料更穩(wěn)定。
2019-06-18 -
479點(diǎn)擊量
北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院的研究人員王玙、楊中平、李峰、安星錕、林飛,在2019年第8期《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》上撰文(論文標(biāo)題為“有軌電車(chē)混合動(dòng)力系統(tǒng)能量交互型管理策略與容量配置協(xié)同優(yōu)化研究”)指出,能量管理策略和容量配置是有軌電車(chē)混合儲(chǔ)能動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其結(jié)果直接影響有軌電車(chē)的運(yùn)行性能和經(jīng)濟(jì)效益。
2019-06-18 -
842點(diǎn)擊量
今年年初,儲(chǔ)能產(chǎn)品企業(yè)Maxwell被特斯拉以2.18億美元溢價(jià)55%收購(gòu);但如果將時(shí)間倒退幾年看,當(dāng)時(shí)在中國(guó)的節(jié)能與新能源汽車(chē)界,特斯拉還不算很有名,而Maxwell,則已經(jīng)在中國(guó)占據(jù)多數(shù)市場(chǎng)份額,不下于如今寧德時(shí)代在動(dòng)力電池的市場(chǎng)地位。
2019-06-18 -
1463點(diǎn)擊量
來(lái)自美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室以及西北大學(xué)的三位世界頂尖電池專(zhuān)家發(fā)表論文論述了化學(xué)儲(chǔ)能電池的發(fā)展歷程,并對(duì)鋰電池的發(fā)展前景做了預(yù)測(cè)。他們認(rèn)為,未來(lái)鋰電池能量密度提高2-3倍是可以實(shí)現(xiàn)的,而關(guān)鍵在于進(jìn)行電池材料的創(chuàng)新。
2019-06-17 -
1392點(diǎn)擊量
安全性能的改善:磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固,難以分解,即便在高溫或過(guò)充時(shí)也不會(huì)像鈷酸鋰一樣結(jié)構(gòu)崩塌發(fā)熱或是形成強(qiáng)氧化性物質(zhì),因此擁有良好的安全性。
2019-06-15 -
499點(diǎn)擊量
北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院的研究人員王玙、楊中平、李峰、安星錕、林飛,在2019年第8期《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》上撰文(論文標(biāo)題為“有軌電車(chē)混合動(dòng)力系統(tǒng)能量交互型管理策略與容量配置協(xié)同優(yōu)化研究”)指出,能量管理策略和容量配置是有軌電車(chē)混合儲(chǔ)能動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其結(jié)果直接影響有軌電車(chē)的運(yùn)行性能和經(jīng)濟(jì)效益。
2019-06-15 -
1209點(diǎn)擊量
提升電池能量密度已成為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展關(guān)鍵指標(biāo)。12月24日,2017第七屆中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池峰會(huì)在廣東清遠(yuǎn)召開(kāi)。會(huì)上,中國(guó)工程院院士、北京理工大學(xué)教授吳鋒發(fā)表主題演講,介紹了如何在提升能量密度前提下保證電池安全性、降低成本。
2019-06-15