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南加州大學(xué)的科學(xué)家們開(kāi)發(fā)了一種新的電池，可以解決限制可再生能源廣泛使用的電力存儲(chǔ)問(wèn)題。這項(xiàng)技術(shù)是對(duì)已知設(shè)計(jì)的一種改進(jìn)，該設(shè)計(jì)將電能

全球動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)和 1月份國(guó)內(nèi)電池?cái)?shù)據(jù)SNEResearch 對(duì) 2019 年的全球鋰電數(shù)據(jù)跟蹤已經(jīng)出來(lái)，2019 年韓國(guó)三家動(dòng)力電池企業(yè) LGChem，三

2020年剛開(kāi)始，疫情就席卷了整個(gè)中國(guó)，而本身就處在“大洗牌”這個(gè)風(fēng)口浪尖下的動(dòng)力電池行業(yè)，也受波及。這次疫情不僅對(duì)人類生命安全造成巨

據(jù)外媒報(bào)道，如今，消費(fèi)電子產(chǎn)品和電動(dòng)汽車都主要使用鋰離子電池，不過(guò)，科學(xué)家們也在尋找新的化學(xué)物質(zhì)，以提升電池的能量密度和性能，使此

近日，美國(guó)專門研發(fā)和生產(chǎn)鋰電池的公司A123和Karma汽車完成了合作簽約儀式，前者將會(huì)給后者的電動(dòng)汽車提供動(dòng)力電池。目前，A123以軟包電池

據(jù)外媒報(bào)道，鋰電池可以為智能手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)自行車和電動(dòng)汽車等提供動(dòng)力，而且將能量存儲(chǔ)在一個(gè)非常小的空間中。此種緊湊的設(shè)計(jì)通

對(duì)于電池，大家可能再熟悉不過(guò)了，大到家里用的1號(hào)電池小到紐扣電池，在自己的家里無(wú)處不在，對(duì)于大多數(shù)的用戶對(duì)這種電池的認(rèn)知上來(lái)說(shuō)都是

作為傳統(tǒng)汽車的用戶和愛(ài)好者，面對(duì)新能源汽車的快速發(fā)展，確實(shí)會(huì)有一段時(shí)間的陣痛。但從宏觀的角度來(lái)看，減少純?nèi)加推嚨氖褂?，有利于改?/p>

據(jù)外媒報(bào)道，新奧爾良初創(chuàng)公司Advano，以再利用硅為原材料，比如太陽(yáng)能電池板中的硅，并將其加工成含硅納米顆粒的碳基體。在每個(gè)顆粒中，受

基恩伯迪切夫斯基，作為特斯拉的第7號(hào)員工，他領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)為特斯拉的第一款汽車Roadster設(shè)計(jì)了鋰離子電池組，這款汽車讓全世界相信了電動(dòng)汽

鋰電池使用日益廣泛，使得鋰電池充電方法備受關(guān)注。對(duì)于不同的鋰電池，通常具備不同的鋰電池充電方法，這也是大家無(wú)法短時(shí)間內(nèi)全面掌握鋰電

鎳金屬氫化物(NiMH)電池的生產(chǎn)廠商很多，充電速率各不相同。另外，隨著重復(fù)使用，NiMH電池的最大充電量以不同的速度減小。因此，很難測(cè)定這