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鉅大低溫鋰電池使用專有電池原料配方和創(chuàng)新生產(chǎn)制造技術(shù)，能有效提高電池在低溫環(huán)境下的放電性能，降低電池內(nèi)阻，達(dá)到高效放電的效果；因此，低溫鋰電池的壽命更長(zhǎng)，動(dòng)力更強(qiáng)。

低溫鋰電池是針對(duì)化學(xué)電源的性能所固有的低溫缺陷而專門研發(fā)的一種特種電池。采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，運(yùn)用先進(jìn)的配方體系和材料，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に囍圃炝鞒膛c方法，克服多個(gè)技術(shù)瓶頸，開發(fā)出低溫鋰電池系列產(chǎn)品，

耐低溫鋰電池是針對(duì)化學(xué)電源的性能所固有的低溫缺陷而專門研發(fā)的一種特種電池，采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，運(yùn)用先進(jìn)的配方體系和材料，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に囍圃炝鞒膛c方法，克服多個(gè)技術(shù)瓶頸，開發(fā)出低溫鋰電池系列產(chǎn)品。

磷酸鐵鋰電池的全名是磷酸鐵鋰鋰離子電池，這名字太長(zhǎng)，簡(jiǎn)稱為磷酸鐵鋰電池。由于它的性能特別適于作動(dòng)力方面的應(yīng)用，則在名稱中加入“動(dòng)力”兩字，即磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。也有人把它稱為“鋰鐵(LiFe)動(dòng)力電池”。

新能源車漸行漸近 純電動(dòng)車和鋰電池成主流

位于法國阿爾貢實(shí)驗(yàn)室的研究人員正在進(jìn)行空氣鋰電池的初期開發(fā)，按照一些科學(xué)家的說法，這種電池將會(huì)比現(xiàn)有的電動(dòng)汽車電池包的儲(chǔ)能能力強(qiáng)100倍。

業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，當(dāng)前動(dòng)力電池行業(yè)的投資熱潮，可能導(dǎo)致未來產(chǎn)能過剩。更為重要的是，目前國內(nèi)較大的動(dòng)力鋰電池廠商，大多是由消費(fèi)類鋰電池廠商轉(zhuǎn)型而來。而動(dòng)力鋰電池安全性和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高出消費(fèi)類鋰電池很多，如果缺乏技術(shù)積累，盲目轉(zhuǎn)型，市場(chǎng)前景將不容樂觀。

中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院唐永炳團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種新型電池技術(shù)，日前發(fā)表于《先進(jìn)能源材料》。該技術(shù)若實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，將對(duì)現(xiàn)有鋰電產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生重大影響。

鋰電行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的著眼點(diǎn)在于技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)的產(chǎn)品性能提升和成本的下行；從而推動(dòng)需求的持續(xù)擴(kuò)張。這是任何一個(gè)新興技術(shù)取得商業(yè)化成功的基礎(chǔ)。特斯拉作為全球新能源電動(dòng)汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，此次推出售價(jià)僅3.5萬美元的高性能產(chǎn)品。

2015年中國成為全球電動(dòng)車銷量最大國家，人們對(duì)電動(dòng)車安全性的關(guān)心也隨之增加。不時(shí)見諸報(bào)端的電動(dòng)車著火報(bào)道、個(gè)別人士擔(dān)心的輻射問題相繼涌來，讓企業(yè)煩惱，也讓消費(fèi)者困惑。電動(dòng)車安全嗎，或者確切地說，電池安全嗎？

打開電池蓋，取下6個(gè)安全帽。如圖：　　怎樣修復(fù)電動(dòng)車電瓶?！　∮米⑸淦鹘o每個(gè)孔加滿蒸餾水，如果加1.28標(biāo)準(zhǔn)電解液的話，極板可能會(huì)因?yàn)樗崛芏冗^高而燒壞。打個(gè)比方，我們吃火鍋，為什么會(huì)越吃越咸，也就是說在水蒸發(fā)的時(shí)候，鹽是不會(huì)通過水蒸汽而蒸發(fā)的，同樣的道理，電瓶里的酸也不會(huì)被蒸發(fā)，缺失的是水，所以我們只要在每個(gè)小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。如圖所示：

由于主動(dòng)平衡方法的電荷傳送效率極高，因此，可以提供較高的平衡電流，這意味著，這種方法在鋰電池充電、放電和閑置時(shí)的平衡能力更強(qiáng)。