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囿于鋰電池對水分敏感，控制水含量成為鋰電池生產(chǎn)過程中非常重要的工序。烘烤作為干燥的主要手段，對整個電芯安全、性能發(fā)揮著重要作用。而要實現(xiàn)高效率的干燥，干燥設備需要達到三個指標：速度快、溫度快、壓強率低。

鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。習慣上，鋰離子進入正極材料的過程叫嵌入，離開的過程叫脫嵌;鋰離子進入負極材料的過程叫插入，離開的過程叫脫插。

電池的升級對于新能源汽車行業(yè)的重要性不言而喻，僅從市場最看重的成本而言，電池就占了整車成本的一半。新能源汽車其他的零部件技術已經(jīng)成熟，想要據(jù)此大幅度降低成本幾乎是不可能的了，那么想要降低價格以獲得市場優(yōu)勢，就不得不在電池上想辦法，可以說誰掌握了電池，誰就掌握了新能源汽車。在眾多電池技術的研發(fā)中，固態(tài)電池被當成是下一個風口，眾多企業(yè)紛紛投資研發(fā)，希望獲得突破。

最近在外面，看到高高掛起“一塊手機電池污染水量相當于3個標準游泳池”的標語，呼吁全民起來保護環(huán)境，垃圾分類，回收廢舊電池。暫且把環(huán)保初心是正確的是倡導的放一邊，其實，一塊手機電池污染水量真的相當于3個標準游泳池嗎？這個其實一直被人所質疑，到底真的是否那么嚴重呢？

近日，中科院大連化物所研發(fā)了一種新型鋅碘液流電池技術。這種能“起死回生”的神奇電池有望用作大規(guī)模儲能技術，解決目前風能、太陽能等發(fā)電不連續(xù)、不穩(wěn)定的難題，實現(xiàn)清潔能源高效利用。

據(jù)美國《科學進展》雜志近日消息，美國西北大學研究團隊研發(fā)出一種全新材料，可用于制造性能穩(wěn)定的大容量鋰離子電池，從而大幅提升智能手機、電動汽車等的續(xù)航時間，甚至可以延長到目前的兩倍多。

一般把工作溫度可以低于-20℃的聚合物電池叫做低溫聚合物電池，低溫聚合物電池分為普通低溫聚合物電池(最低工作溫度為-40℃)，超低溫聚合物電池(最低工作溫度為-55℃)。

霧霾將大家的環(huán)保意識提到了很高的層次，廢舊電池回收宣傳已深入人心，隨著電池技術的不斷發(fā)展，是否還需要“執(zhí)古以繩今”呢？

我國電動汽車的動力電池主要包括鎳氫電池、鋰離子電池和燃料電池三類化學體系。從發(fā)展趨勢看，在全世界范圍內，鋰離子電池已經(jīng)成為動力電池的主要方向。

當人們聽到鋰時通常會將其和電池聯(lián)系起來，但實際上鋰在醫(yī)學領域也有著很長的歷史，碳酸鋰（Lithium carbonate）或鋰鹽主要用來治療和抑制雙相情感障礙，當人們患有這種疾病時通常會經(jīng)歷重大的情緒波動，從高點到狂躁，再到陷入抑郁的低谷。然而最近有研究人員將鋰用作癡呆癥的一種潛在的預防性療法，于是有報道就提出問題，是否我們應該在飲用水中添加鋰來降低人群癡呆癥的發(fā)病率。但盡管早期研究將鋰與機體較好的認知功能相聯(lián)系，但并沒有足夠的證據(jù)顯示鋰療法可以作為一種預防癡呆癥療法。

由于鋰電池的電壓高于普通電池或鎳鎘電池，使用時不要搞錯以免損壞電路。通過熟悉型號中的CR、ER就可以知道它的種類及額定電壓。在購買新電池時，一定要按原來的型號來買，否則會影響電子產(chǎn)品性能。

現(xiàn)在，新加坡南洋理工大學(NTU)的科研人員又帶來了一項新的電池技術，不是改進電池結構、提升電池密度，而是針對用舊的老電池，號稱能讓鋰離子電池在10個小時內，恢復至95％的容量，等于“返老還童”。