一種看起來怎么也和電池搭不上界的物質(zhì)，成了突破電池技術(shù)瓶頸的關(guān)鍵。美國俄亥俄州Nanotek儀器公司的研究人員利用鋰離子可在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發(fā)出一種新型儲能設備，可以將充電時間從過去的數(shù)小時之久縮短到...
2020-01-01
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針對目前電動車鋰電池組所用的保護電路大多都由分立原件構(gòu)成，存在控制精度不夠高、技術(shù)指標低、不能有效保護鋰電池組等特點，提出一種基于單片機的電動車36 V鋰電池組保護電路設計方案。
2020-01-01 -
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松下公司（Panasonic CorporaTIon）和Tesla Motors宣布，松下已向Tesla投資3000萬美元。此次投資通過一次私募配售購買Tesla普通股進行，每股21.15美元。
2020-01-01 -
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鋰離子電池芯制造商中國比克電池公司宣布中國比克為奇瑞汽車股份有限公司（“奇瑞”）在第25屆世界電動車大會暨展覽會上發(fā)布的奇瑞首款鋰電電動車瑞麟 M1提供車載高功率鋰電池。
2019-12-31 -
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新能源汽車雖貴為中國大陸七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，并列入“十二五規(guī)劃”，但據(jù)拓墣產(chǎn)業(yè)研究所估計，2010年全中國大陸新能源汽車銷售量僅約1萬3千輛，與傳統(tǒng)汽車1，806萬輛銷量相比，投入資源與回收似乎不成比例。
2019-12-31 -
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蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發(fā)熱...
2019-12-31 -
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以電動/混合動力為代表的新能源汽車近年來取得了長足的進步，但給人的感覺始終是“雷聲大，雨點小”。電動車成功的關(guān)鍵是什么？投資者的耐心、研發(fā)的投入、消費者的信心能否堅持到產(chǎn)業(yè)成熟的轉(zhuǎn)折點？
2019-12-31 -
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高通公司11月8日宣布已經(jīng)收購了電動車無線充電技術(shù)供應商HaloIPT的幾乎全部技術(shù)和其它資產(chǎn)。高通表示，HaloIPT的所有員工已經(jīng)加入了高通公司位于英國的歐洲創(chuàng)新發(fā)展部（European Innovation Development group）。
2019-12-31 -
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隨著鉛酸蓄電池行業(yè)的整頓，電動車產(chǎn)業(yè)逐步暴露出的嚴重環(huán)保問題，國家對電動車“限速限重”規(guī)定的重申，使得此行業(yè)引起許多的關(guān)注。
2019-12-31 -
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隨著谷歌公司8月1日加州圣克拉拉縣山景城全球總部一批新充電樁的落成啟用，由辦公場所停車場安裝充電樁，向雇員提供充電服務的模式正在美國迅速推廣。
2019-12-31 -
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7月1日起，美國FMC、德國Chemetal對碳酸鋰聯(lián)手提價，碳酸鋰的價格漲幅達20%，包括氫氧化鋰、氯化鋰、鋰鹽、鋰電池材料在內(nèi)的下游產(chǎn)品也提價15%～25%，預計此次提價將帶動鋰電池價格的上漲，這對準備加大推廣鋰電池自行車的企業(yè)來說....
2019-12-31 -
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電動車的充電裝置相當于汽車燃料的加注站，可以通過反復充電提供車輛持續(xù)運行的能源。當國內(nèi)開始大張旗鼓地建設有線充電樁和充電站時，國外涌現(xiàn)出了三種非接觸式電動車充電裝置，并不同程度地進入了商業(yè)化運營。
2019-12-31
