工信部官網(wǎng)公示的第310批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》擬辦理變更企業(yè)準(zhǔn)入信息清單中，“河北御捷車業(yè)有限公司”擬更名為“領(lǐng)途汽車有限公司”。
2018-09-03
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鉛酸蓄電池從出廠到使用，一般要經(jīng)過1-2個(gè)月，甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，電池在存放期間由于電池內(nèi)部的自放電等自發(fā)反應(yīng)，消耗了一部分電量，達(dá)不到額定容量值，所以初次使用前，最好進(jìn)行補(bǔ)充充電，以免顧客誤認(rèn)為是容量不足。
2018-09-03 -
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相信不少朋友都遇到過愛車電池充不上電的情況，到底是哪里出了錯(cuò)呢？今天雅迪小編就來和大家解讀一下關(guān)于電動(dòng)車電池充不上電，充不滿電因的原因，以及具體的解決的辦法!
2018-09-03 -
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蓄電池從出廠到裝車再到您的手中有一個(gè)周轉(zhuǎn)過程，在周轉(zhuǎn)期內(nèi)蓄電池因自放電會(huì)導(dǎo)致容量不足，因此必須用隨車充電器對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，直到充足為止。
2018-09-03 -
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更為重要的是，在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩洗牌過程中，小型動(dòng)力電池企業(yè)退場(chǎng)，而曾被中國(guó)政府拒之門外的日韓動(dòng)力電池企業(yè)或?qū)⒊蔀閷幍聲r(shí)代強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
2018-09-03 -
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據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車公司研發(fā)的電動(dòng)汽車充電時(shí)間不到10分鐘便可使續(xù)航里程達(dá)180英里，比特斯拉的超級(jí)充電站的充電速度還要快。
2018-09-03 -
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他認(rèn)為中國(guó)汽車行業(yè)想通過電動(dòng)車彎道超車是“扯淡”，特斯拉雖然一直在炒作，但是每個(gè)季度在虧錢。比亞迪(44.460,-0.54,-1.20%)第一個(gè)季度今年利潤(rùn)狂降83%。一是成本大增，二是國(guó)家補(bǔ)貼減少。
2018-09-03 -
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站在這個(gè)多事之秋的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，從頻繁不斷的電動(dòng)車起火事故，高工鋰電認(rèn)為，有必要對(duì)于過去幾年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題進(jìn)行反思。
2018-09-02 -
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據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車公司研發(fā)的電動(dòng)汽車充電時(shí)間不到10分鐘便可使續(xù)航里程達(dá)180英里，比特斯拉的超級(jí)充電站的充電速度還要快。
2018-09-02 -
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據(jù)外媒報(bào)道，由于在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)中國(guó)制造的電池未能達(dá)到車輛自身的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)，通用汽車在中國(guó)的電動(dòng)汽車擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃受阻。
2018-09-02 -
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2015年快速發(fā)展的新能源車催促著電池廠緊跟步伐，然而電池?cái)U(kuò)廠周期不可能一蹴而就，這種局面致使整車廠有點(diǎn)慌不擇路，對(duì)電池要求一降再降。
2018-09-02 -
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8月30日，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于本市積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的實(shí)施意見》的通知。實(shí)施意見》明確，到2020年，形成一批供應(yīng)鏈發(fā)展新技術(shù)和新模式，基本形成覆蓋本市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈體系。
2018-09-02
