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由于充電器電壓偏高，電池極板硫化，導致充電后期發(fā)生電解水反應(產(chǎn)生H2和O2),電池內(nèi)部壓力增大，Η2和O2泄露，造成水分丟失。當水分丟失過多，電池內(nèi)部發(fā)生熱失控，電池就會鼓包，如果發(fā)生極板斷裂產(chǎn)生火花，點燃H2和O2就會爆炸。

對這近日多地高溫天氣持續(xù)，給大眾日常出行也帶來不小的考驗。而作為日常代步最重要的工具選擇，電動車/電動自行車該怎么在高溫天氣下避免安全隱患安全出行，以及電動車電池遇高溫出問題該怎么解決，這些都是大家當下最關(guān)心的話題。

很多用戶都知道鉛酸電池都是有一定的充放電次數(shù)，因此當其使用一兩年后，都會出現(xiàn)電動車電池續(xù)航下降的情況。而這個時候，一些用戶就會選擇去加水修復電池。那么事實上，加水能修復電動車電池續(xù)航問題嗎？作為一名老師傅，今天來給大家分析一下。

我們用電動車的都是一些平頭老百姓，最關(guān)注的是電動車電池的保養(yǎng)和如何日常維護。怎樣維護電池才能使電動車的電池壽命達到最高。

電動車電池在使用過程中，難免會遇到一些故障，那么遇到這些故障該如何解決呢?今天，就和大家來分享一下電動車電池常見六大故障及修復方法。

只不過新電池這種不均衡表現(xiàn)不易被我們察覺而已。新電池經(jīng)過多次充放電，特別是出現(xiàn)多次的深放電后，電池的不均衡就顯現(xiàn)出來了。

業(yè)界流行的一種快速壽命試驗方法，就是:1C充入70%電量，2C放電60%。如果循環(huán)試驗的放電電量到低于標稱容量60%的時候，結(jié)束壽命試驗，其試驗次數(shù)加上加速壽命試驗的加速因子2.23倍，就是電池的失效壽命。

故障現(xiàn)象極板硫酸鹽化是蓄電池常見的故障，許多蓄電池失效也是因這一故障而發(fā)生的。極板硫酸鹽化主要表現(xiàn)為：充電時電壓很快上升，過早析出氣體，溫度上升快；放電時電壓下降快，容量小。

9月25日，日產(chǎn)首款新能源車軒逸·純電在首個宣布禁止燃油車銷售的省份海南正式上市，這是日系品牌在華推出的首款國產(chǎn)新能源車。

德國新成立的國家級電動汽車平臺主席近日表示，盡管生產(chǎn)電動車電池投入巨大，德國還是應該自己生產(chǎn)電池。

在入股御捷汽車一年多以后，長城汽車收獲正積分的目標正在逐漸達成。9月19日，領(lǐng)途汽車在杭州正式發(fā)布。據(jù)領(lǐng)途汽車創(chuàng)始人、董事長張立平透露，領(lǐng)途是河北御捷車業(yè)有限公司（以下簡稱“御捷”）聯(lián)手長城汽車及國內(nèi)多家機構(gòu)投資的新能源汽車品牌，主要針對A0級與A00級純電動車市場，旗下首款純電動SUV車型K-ONE將于11月正式上市，未來還將推出五款車型。

針對今年夏天以來頻發(fā)的電動汽車著火現(xiàn)象，繼9月初啟動新能源客車安全排查工作之后，工信部9月25日再次發(fā)文，督促新能源乘用車企和展開產(chǎn)品安全隱患排查，要求新能源汽車一旦發(fā)生起火、燃燒等安全事故，必須在12小時內(nèi)（如造成人員死亡或重大社會影響的，應在6小時內(nèi)）主動上報。并點名指出，使用了沃特瑪電池等故障較多的動力電池的車型要進行全面檢查。