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這么多年來，一直被人們寄予厚望的鋰電自行車，卻始終沒有在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做起來，這里除了強(qiáng)大的對(duì)手鉛酸電池電動(dòng)車的因素之外，這與鋰電自行車自身的問題脫不了干系。

“我認(rèn)為我們應(yīng)該在各自的戰(zhàn)略能力框架內(nèi)，與其他歐洲國(guó)家合作開發(fā)生產(chǎn)自己的電池。”德國(guó)總理安格拉·默克爾(Angela Merkel)如此表示。

由于環(huán)境污染愈發(fā)嚴(yán)重以及現(xiàn)有石化燃料儲(chǔ)藏量的限制，清潔能源汽車成為汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)，混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生。

說到汽車車標(biāo)，很多車企都采用了跟風(fēng)的設(shè)計(jì)策略，使得很多消費(fèi)者傻傻分不清楚，比如陸風(fēng)跟東南、奇瑞跟英菲尼迪、謳歌跟長(zhǎng)安等。近日，又一個(gè)汽車新品牌車型上市，其車標(biāo)也采用了跟風(fēng)的策略，整車遠(yuǎn)看非常像WEY VV7，包括車標(biāo)也是非常的相似，近看才會(huì)發(fā)現(xiàn)有區(qū)別，號(hào)稱簡(jiǎn)化版VV7，它就是領(lǐng)途汽車K-ONE。

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)汽車制造商奧迪宣稱，到2020年，其電動(dòng)車型將可以在不到12分鐘的時(shí)間，快速充滿80%的電。近日，奧迪剛剛推出其首款電動(dòng)車型-E-tronSUV，該車目前使用在歐洲已經(jīng)推出的功率為150kW的快速充電器，能夠在30分鐘內(nèi)充滿80%的電。

如果你想要買第一輛電動(dòng)汽車，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)它是眾所周知的勇敢新世界。雖然驅(qū)動(dòng)插入墻壁插座的汽車的概念可能看起來很具有未來感，但是自19世紀(jì)中葉以來，基礎(chǔ)技術(shù)已經(jīng)存在。電池技術(shù)的進(jìn)步使最新的電動(dòng)汽車在充電時(shí)可以運(yùn)行多達(dá)300英里或更多。

過多年市場(chǎng)探索和技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的電動(dòng)汽車在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中慢慢的占有一席之地，并以迅猛的發(fā)展姿勢(shì)在近幾年的汽車保有量份額中迅速擴(kuò)大。

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)走進(jìn)了廣大消費(fèi)者的眼中。這其中，純電動(dòng)汽車更是讓許多消費(fèi)者競(jìng)相購買。不過純電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)的燃油汽車相比，有著很明顯的差別，因此在保養(yǎng)上純電動(dòng)汽車也和燃油汽車不同。往往新入手的車主們會(huì)對(duì)純電動(dòng)車的保養(yǎng)一頭霧水，今天就和大家說一下純電動(dòng)車是如何保養(yǎng)的。

近日，羅蘭貝格與汽車頭條APP分享了8月最新出爐的《2018年全球電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù)研究報(bào)告》。該報(bào)告指出：中國(guó)在2018年全球電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù)中仍處于領(lǐng)先地位。

要說現(xiàn)在什么最火，無疑是電動(dòng)車，全球各大車企都已發(fā)布了新能源發(fā)展規(guī)劃。尤其是在中國(guó)市場(chǎng)，電動(dòng)汽車發(fā)展迅猛，消費(fèi)端和制造端兩頭開花。中國(guó)一躍成為了全球電動(dòng)汽車保有量最大的國(guó)家，同時(shí)也是新建造車企業(yè)最多的國(guó)家。

18年，中國(guó)熬過了最熱的一個(gè)夏天。但這個(gè)夏天因?yàn)楦鞣N原因起火的電動(dòng)車究竟有多少，沒有人準(zhǔn)確知道。

9月28日，觀致汽車在江蘇常熟制造基地隆重舉行第十萬臺(tái)整車下線儀式，隨著首款新能源車型量產(chǎn)下線，觀致正式開啟新能源時(shí)代。