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傳統(tǒng)豪華車企的磨刀霍霍讓特斯拉、蔚來為代表的新造車勢(shì)力壓力倍增。然而傳統(tǒng)豪華車企并沒有以碾壓的態(tài)勢(shì)去挑戰(zhàn)新造車勢(shì)力，大都只是推出了一款產(chǎn)品進(jìn)行跟隨。

據(jù)彭博社報(bào)道，韓國(guó)SK INNOVATION（SK創(chuàng)新）將建造電動(dòng)車電池中國(guó)工廠。資料顯示，SK INNOVATION前身為為韓國(guó)首家煉油、化工企業(yè)——大韓石油。

據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)宣布了其電氣化及互聯(lián)化戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略機(jī)遇其長(zhǎng)期性的技術(shù)研發(fā)愿景——馬自達(dá)“Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略2030。

可靠性是過去人們購買燃油車時(shí)最關(guān)注的問題之一，如今隨著汽車電動(dòng)化的進(jìn)程加快，消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車可靠性也是越來越關(guān)注。

電動(dòng)車動(dòng)力電池壽命及安全性已經(jīng)越來越受到消費(fèi)者的關(guān)心，而且關(guān)于電動(dòng)汽車的保養(yǎng)問題也備受關(guān)注。那么如何保證電池的安全性以及盡可能的延長(zhǎng)電池受命呢？

在這個(gè)多雨的季節(jié)如果騎電動(dòng)車出行，一定要注意儀表盤、控制器、電池、電機(jī)是需要防雨的四大部件，從安全角度看，除儀表外另外三個(gè)部件更需要防水，遇到大雨天盡量不要騎車上路，容易把車泡壞。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，由于歐洲主要汽車制造商正在加大電動(dòng)汽車的推進(jìn)力度，電池供應(yīng)商計(jì)劃在該地區(qū)投資建廠，進(jìn)行規(guī)?；姵厣a(chǎn)以應(yīng)對(duì)電動(dòng)車的產(chǎn)能增長(zhǎng)。

制約純電動(dòng)車發(fā)展的必要因素有多種，而最重要的因素是電池的續(xù)航。當(dāng)然，在電池技術(shù)短時(shí)間內(nèi)，無法達(dá)到突破的時(shí)候，充電樁由于具有快速補(bǔ)充汽車電量的能力。因此，它成為補(bǔ)充純電動(dòng)車?yán)m(xù)航問題缺陷的最重要的力量，直接把充電樁的作用無限拔高，但是，細(xì)微的區(qū)別還是有的。

制約純電動(dòng)車發(fā)展的必要因素有多種，而最重要的因素是電池的續(xù)航。當(dāng)然，在電池技術(shù)短時(shí)間內(nèi)，無法達(dá)到突破的時(shí)候，充電樁由于具有快速補(bǔ)充汽車電量的能力。因此，它成為補(bǔ)充純電動(dòng)車?yán)m(xù)航問題缺陷的最重要的力量，直接把充電樁的作用無限拔高，但是，細(xì)微的區(qū)別還是有的。

隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，以及電動(dòng)車牌照不限行等政策的推動(dòng)，購買電動(dòng)車的消費(fèi)者也越來越多，但是很多小區(qū)受到限制，沒有對(duì)應(yīng)的停車位，也無法提供相應(yīng)的充電樁給用戶充電，那么這些購買了純電動(dòng)車的車友，雖然有車，但是沒有充電樁給車充電，這個(gè)問題怎么解決比較合適呢？

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)貝倫貝格銀行（BerenbergBank）的AsadFarid在上周的電池展會(huì)上表示，許多電動(dòng)車電池的使用壽命低于消費(fèi)者預(yù)期，特別是富鎳電池及電池快充技術(shù)逐步成為業(yè)內(nèi)發(fā)展趨勢(shì)后，這一點(diǎn)表現(xiàn)得更為明顯。

10·1節(jié)假日，大家走街串巷出行離不開電動(dòng)車/電動(dòng)自行車。但是，電動(dòng)車究竟該如何選購，特別是鉛酸/鋰電車型究竟該怎么選才好呢？今天，我們就一起來聊聊鉛酸/鋰電動(dòng)車，相信大家看完就會(huì)懂。