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1、以前的鉛酸電池普遍采用的是傳統(tǒng)含鎘配方及應用外化成工藝技術生產，含鎘的鉛酸電池具有抗高溫和大電流，但是對環(huán)境污染比較大；而現在的鉛酸電池嚴禁含鎘，在高溫和大電流情況下長時間充電，電池鼓包就在所難免。

電動車是近幾年大家普遍使用的交通工具，它比摩托車輕便，也比同樣大小的摩托車節(jié)省能源。但是電動車有個弱點，那就是用了兩年之后，電動車的電池出現老化現象，充電充不滿，耗電快。如果頻繁的更換電瓶，一個電瓶就要好幾百塊錢，其實這都是因為我們平時在使用電動車的過程中，經常做出錯誤的方式駕駛電動車，對電動車耗損嚴重造成的。那么到底如何延長電動車電池壽命呢？

最近，一些用戶向中國電動車網反映，電動車電池越來越不耐用了，很多都是續(xù)航下降一半，這是什么原因呢？其實，很多電動車電池用不久、跑不遠，主要是由以下五大誤區(qū)造成的。

近日，有電池經銷商反映，由于天氣炎熱，電池充鼓的情況增多，甚至發(fā)現一組2月20日剛裝的新電池也充鼓了。通過向顧客了解原因，主要是這段時間天氣太熱，加上不合理的充電導致。電動車的使用壽命與合理的使用保養(yǎng)有很大關系，電池用的好可以延長使用壽命，反正則會損害電池造成壽命下降。那么電動車到底如何充電？注意這八點，電動車最少可以騎三年。

電池壽命長短取決于兩個原因，第一是本身存在質量問題，導致性能降低使用使命短；第二就是車主平時不懂得愛護電池，把電池用壞的。電池應該如何使用，才能最大化發(fā)揮作用，延長壽命呢？

多數人認為電瓶車的電池用了兩年就差不多該換新的了，其實并不是這么回事。日常使用中注意使用方法及電池的維護可大大延長電池壽命。今天小編就來分享一些小知識，快來看看！

“電動車的電池作為電動車的核心部件，關系著續(xù)航里程的長短，是電動車動力輸出的來源。因此，電池的質保就成為很多消費者關心的首要問題。

電動車成為越來越多人的出行工具，方便，快捷。但是隨著電動車使用時間的推移，電池有時候就會慢慢出現一些問題。跟著小威老師來，手把手教你如何使用保養(yǎng)以及維修電動車的電池。

現在，我國電動車使用的電池主要是鉛酸電池和鋰電池。在國內大力推動電動汽車發(fā)展的大背景下，鉛酸電池將會被大面積應用。

騎行第一次指示斷電后，(電動車電池都有欠壓保護，對于標稱36V的電動自行車來說，多數控制器的欠壓保護電壓在33V左右。)電池電壓還會慢慢回復到可以供電，此時就不要騎行用電了，否則會使電池過放電影響到電池的使用壽命。在第一次斷電后就開始盡充(充滿電)就可以了。

作為電動汽車的“心臟”，動力電池與目前大熱的新能源汽車一樣備受矚目。其中，鋰離子電池因其具有能量密度高、自放電率低、循環(huán)效率高，循環(huán)壽命長等特點，頗受新能源汽車產業(yè)的青睞，市場發(fā)展?jié)摿薮?。但目前的鋰離子電池技術尚未成熟，安全性不穩(wěn)定的問題仍然存在，再加上電池“不定期起火”事故頻現，一直刺激著消費者們的神經，而發(fā)展固態(tài)電池技術或將成為破解電動車安全問題的新選擇。

根據EVSales網站公布的全球電動車銷量數據，8月份，全球電動車注冊量同比激增76%至172，000輛左右，幾乎接近2017年12月創(chuàng)下的最高銷量紀錄（174，000輛）。