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在電動車中，三電系統(tǒng)是核心，其中電池時(shí)候核心中的核心。電池作為動力源和整車的動力源，起著非常重要的作用。

12月10日，比亞迪在寧波發(fā)布了在車規(guī)級領(lǐng)域具有標(biāo)桿性意義的IGBT4.0技術(shù)，再一次展示出其在電動車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

電動車一直是城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)里的一道獨(dú)特風(fēng)景，雖然使用條件很低，但是它所受限制也同樣不少。

盡管電動車有這樣那樣的好處，但對消費(fèi)者而言，續(xù)航里程一直是他們最為擔(dān)心的問題，因?yàn)槟壳暗碾姵丶夹g(shù)已經(jīng)趨于瓶頸，雖然大部分電動車的續(xù)航里程可以滿足家用，但長途旅行就非?？皯n了。

上海這些沒有暖氣的地區(qū)，晚上會更難受。小小吐槽天氣之后，言歸正傳，在寒冷的低溫下，電動車怎么辦？

“我在電池行業(yè)做了十幾年了，幾乎所有的電池品牌都代理過，加入快點(diǎn)動力電池團(tuán)隊(duì)的這五年來，客戶們對其質(zhì)量、售后服務(wù)的評價(jià)，都贊不絕口，”河南信陽的一位經(jīng)銷商說道，“如果現(xiàn)在我手中有一個(gè)點(diǎn)贊器，我會毫不猶豫地為快點(diǎn)動力電池按下‘贊’”。

隨著交通越來越便利，國家也開始推廣新能源，馬路上的電動自行車也越來越多，每天上下班就會形成一個(gè)很壯觀的景象，電動車越來越多，這一行業(yè)的黑幕也越來越多，今天小編就給大家來講一下電動車電池里邊的“貓膩”

新能源車是當(dāng)下汽車的發(fā)展趨勢，其中純電動車首當(dāng)其沖。而想要購買電動車，就不得不考慮幾個(gè)問題：它的續(xù)航有多遠(yuǎn)？電池壽命是多長？電池用壞了又該怎么辦？

很多用戶都有這樣一個(gè)疑問，那就是電動車在長時(shí)間不使用的情況下，電池電量會大幅度減少，這是為什么呢？原來是電在電動車電池使用過程中，除了正常使用和非正常耗電之外，還有一種放電方式，這種方式非常微小，因此常被眾人所忽視。

買電動車的時(shí)候，商家都會告訴我們充電的時(shí)長，大概在八到十個(gè)小時(shí)。這八個(gè)小時(shí)需要耗費(fèi)多少電呢？這里有一個(gè)公式，我們可以利用這個(gè)公式很快的就算出來。

進(jìn)入冬季，經(jīng)常使用電動車的車主就會發(fā)現(xiàn)，剛充滿的電池好像一點(diǎn)都不耐用。而且騎行的時(shí)候，感覺也沒有多大的勁兒，上個(gè)坡都要少幾格電。大多數(shù)車主會認(rèn)為，應(yīng)該是電池的問題，就會去維修點(diǎn)進(jìn)行維修。有的還會去更換新的電池，其實(shí)可以試試這招，冬天電動車電量充足勁兒又猛！