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這幾天冷空氣襲來(lái)，全國(guó)大部分地區(qū)都經(jīng)歷了一次猛烈的降溫，電動(dòng)車主們又開(kāi)始被續(xù)航里程焦慮困擾，畢竟如今的技術(shù)下，低溫對(duì)電動(dòng)車動(dòng)力電池的影響還是比較大的，在電池技術(shù)沒(méi)有大的突破之前，它還會(huì)持續(xù)的影響著電動(dòng)車用車體驗(yàn)。嗯，話是這么說(shuō)，但這個(gè)問(wèn)題或許也有其他的解決辦法。更重要的是，這次的技術(shù)突破是國(guó)人打破了外資壟斷，自行完成的。
電動(dòng)車作為大眾日常出行的必備工具，安全性越來(lái)越受到大家重視。作為電動(dòng)車動(dòng)力提供的的重要部件，電機(jī)和電池的安全性確實(shí)是一款電動(dòng)車最基本的保障。特別是近期炎夏高溫天氣，電動(dòng)車爆燃起火事故頻發(fā)。因此現(xiàn)在大家對(duì)高端電動(dòng)車的期待除了更高配置之外，對(duì)是否搭載電池的種類也是比較關(guān)心。
作為電動(dòng)汽車的“心臟”，動(dòng)力電池與目前大熱的新能源汽車一樣備受矚目。其中，鋰離子電池因其具有能量密度高、自放電率低、循環(huán)效率高，循環(huán)壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，頗受新能源汽車產(chǎn)業(yè)的青睞，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆５壳暗匿囯x子電池技術(shù)尚未成熟，安全性不穩(wěn)定的問(wèn)題仍然存在，再加上電池“不定期起火”事故頻現(xiàn)，一直刺激著消費(fèi)者們的神經(jīng)，而發(fā)展固態(tài)電池技術(shù)或?qū)⒊蔀槠平怆妱?dòng)車安全問(wèn)題的新選擇。
全世界知名的美國(guó)加州科技產(chǎn)業(yè)集中區(qū)被稱為“硅谷”，是因?yàn)檫@里最早發(fā)展的是基于硅材料的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。據(jù)外媒最新消息，一些公司已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)硅材料在電動(dòng)車領(lǐng)域的應(yīng)用，未來(lái)可能導(dǎo)致電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程大增、電池生產(chǎn)成本下降。
新能源汽車向市場(chǎng)推廣、普及已經(jīng)有一段時(shí)間了，不少新能源電動(dòng)車已經(jīng)經(jīng)歷了3-4年的時(shí)間。而隨著時(shí)間的推移，有一個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)了——電池衰減。
特斯拉成為2019年在中國(guó)國(guó)內(nèi)首個(gè)召回的新能源汽車品牌。根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局消息，日前，特斯拉汽車（北京）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃
隨著電池技術(shù)的進(jìn)步和價(jià)格的降低，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年電動(dòng)車的需求會(huì)持續(xù)增加。根據(jù)IEA（International Energy Agency）的數(shù)據(jù)，到2030年，全球道路上的電動(dòng)車數(shù)量可能會(huì)達(dá)到1.25億
1月18日，以生產(chǎn)低速電動(dòng)車為主的雷丁汽車，又重回大眾視野。當(dāng)天，雷丁汽車與野馬汽車在成都簽訂戰(zhàn)略重組協(xié)議，雷丁汽車全資收購(gòu)野馬股份。
就目前市面上在售的純電動(dòng)車型而言，主要采用的電池技術(shù)可以分為兩種，分別為三元聚合物鋰電池以及磷酸鐵鋰電池，均屬于鋰離子電池，只是兩者的區(qū)別主要在于正極材料的不同。不管是哪種電池技術(shù)，面對(duì)低溫環(huán)境時(shí)都存在電池性能衰減的狀況。就比如相機(jī)電池、手機(jī)電池，在低溫環(huán)境下，不是耗電極快，就是直接沒(méi)電關(guān)機(jī)。當(dāng)然，純電汽車為了盡可能的保持電池性能，一般都會(huì)配有電池組恒溫系統(tǒng)，為整個(gè)電池組進(jìn)行加熱。但還是難以避免低溫所導(dǎo)致的電池組件性能衰減，所以，要盡量避免低溫下長(zhǎng)時(shí)間停放，最好選擇溫度較高的地下停車場(chǎng)或封閉場(chǎng)所。
新春佳節(jié)將至，相信不少朋友們已經(jīng)盤(pán)算著開(kāi)車和家人去哪兒放松休閑了。那沒(méi)車的朋友們?cè)趺崔k呢？租車？打車？想來(lái)也是暫時(shí)之舉，可能還是會(huì)想擁有一輛屬于自己的車，這樣當(dāng)然會(huì)更加方便。
電池膨脹并不奇怪，只是上面還加有均衡電路.這不多見(jiàn).照理說(shuō)應(yīng)該比較不會(huì)膨脹.看來(lái)電池不能單看外表及廠家的鼓吹.最重要還是看內(nèi)在品質(zhì).而什么才是品質(zhì)好的電池，很簡(jiǎn)單口碑好且占大多數(shù)人的電池品質(zhì)才叫好.
電動(dòng)車作為最常見(jiàn)的出行代步工具之一，在我們國(guó)家的保有量已經(jīng)突破了2.5億輛。電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)2019年4月15日起就要正式實(shí)施了，在巨大的保有量的面前，新國(guó)標(biāo)的實(shí)施必將會(huì)給行業(yè)帶來(lái)巨大沖擊。
