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德國(guó)北威州正在促成建立德國(guó)第一家自主品牌電動(dòng)車(chē)電池工廠(chǎng)，在電動(dòng)車(chē)電池生產(chǎn)領(lǐng)域迎頭趕上亞洲企業(yè)。

用一個(gè)水槽盛滿(mǎn)水，電池放在水中，在電池上方有一個(gè)收集氣體用的倒扣的漏斗，漏斗頂端裝有可以計(jì)量氣體容量的注射針筒。充電用可調(diào)穩(wěn)壓電源，用兩只四位半數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量充電電流和充電電壓。

目前市場(chǎng)上電動(dòng)自行車(chē)使用的電池品種很多。除了使用量最大的閥控密封式鉛酸蓄電池以外，還有鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰離子電池、鋅空電池等等。這些蓄電池都具有各自獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，以下我們就來(lái)分別認(rèn)識(shí)一下各電池的特性與功用。鉛酸電池

當(dāng)儀表盤(pán)紅色欠壓顯示燈發(fā)光時(shí)，表明電量進(jìn)入饑餓區(qū)，應(yīng)及時(shí)充電。及時(shí)充電將可極大延長(zhǎng)電池壽命。每天對(duì)電池進(jìn)行一次完全充電，每次充電時(shí)間應(yīng)為8-12小時(shí)。讓電池隨時(shí)保持豐電狀態(tài)，對(duì)其壽命有極大好處。如果騎行后不及時(shí)充電，將會(huì)極大的影響電池的使用壽命。嚴(yán)重情況會(huì)造成電池報(bào)廢。

近年來(lái)，雖然政策補(bǔ)貼的逐漸退坡，那股新能源熱潮不斷降溫，讓消費(fèi)者逐漸冷靜了下來(lái)，將關(guān)注重心逐漸從牌照、限行等優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)向動(dòng)力電池所帶來(lái)的維修成本、續(xù)航里程多方面考量上來(lái)。

如今，電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭非常迅猛，市場(chǎng)上的車(chē)型百花齊放，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的人也越來(lái)越多。盡管電動(dòng)車(chē)有這樣那樣的好處，但對(duì)消費(fèi)者而言，續(xù)航里程一直是他們最為擔(dān)心的問(wèn)題，因?yàn)槟壳暗碾姵丶夹g(shù)已經(jīng)趨于瓶頸，雖然大部分電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程可以滿(mǎn)足家用，但長(zhǎng)途旅行就非?？皯n(yōu)了。更何況，由于車(chē)輛使用中各種各樣的問(wèn)題，電池的壽命與性能也會(huì)衰減。那么，哪些行為會(huì)導(dǎo)致這種情況呢？

1月8日，國(guó)家發(fā)改委副主任寧吉喆在接受央視媒體專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，正在考慮制定相關(guān)政策鼓勵(lì)農(nóng)民汽車(chē)消費(fèi)，其中包括新能源汽車(chē)。

電動(dòng)車(chē)電池漲價(jià)了。這算什么新聞?這幾年，電池價(jià)格漲漲跌跌，電動(dòng)車(chē)用戶(hù)已習(xí)以為常。但記者日前采訪(fǎng)了解到，此次漲價(jià)由多重因素所致，影響較為深遠(yuǎn)。有業(yè)內(nèi)人士甚至稱(chēng)，明年電池價(jià)格仍會(huì)繼續(xù)上漲。

由于鋰離子電池在很快地代替鉛酸電池，有些人在買(mǎi)了鉛酸電池電動(dòng)車(chē)之后又換成鋰電池電動(dòng)車(chē)，但同時(shí)不禁會(huì)質(zhì)疑：之前鉛酸電池的充電器能否用到鋰電池充電上?對(duì)此，相關(guān)資料顯示，這是不可行的。

近日有消息稱(chēng)“低速電動(dòng)車(chē)管理政策將在5月份進(jìn)入公開(kāi)征求意見(jiàn)期”，引發(fā)業(yè)內(nèi)重點(diǎn)關(guān)注。多位涉及低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定的行業(yè)專(zhuān)家及地方政府領(lǐng)導(dǎo)接受記者采訪(fǎng)時(shí)均表示，無(wú)法證實(shí)上述說(shuō)法，目前暫未收到低速電動(dòng)車(chē)政策出臺(tái)的相關(guān)信息通知。但管理政策的研究制定確實(shí)在進(jìn)行中，由工信部牽頭負(fù)責(zé)。

今年政策給低速電動(dòng)車(chē)釋放了積極的信號(hào)，10月認(rèn)可低速電動(dòng)車(chē)合法身份，11月標(biāo)準(zhǔn)工作組會(huì)議推進(jìn)合法進(jìn)程，然而會(huì)議也透露出鋰電、提速等方向，到底該不該限制電池種類(lèi)?怎樣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能更好的引導(dǎo)發(fā)展低速電動(dòng)車(chē)?低速電動(dòng)車(chē)的春天還有多遠(yuǎn)?12月8日，產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家學(xué)者與企業(yè)高管在“2016微型電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨年度盛典”上，共同探索低速電動(dòng)車(chē)發(fā)展方向。

低速電動(dòng)車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將于春節(jié)前后出臺(tái)，對(duì)于低速電動(dòng)車(chē)企來(lái)說(shuō)，這則從百人電動(dòng)會(huì)上傳來(lái)的最新消息，不知道是喜訊還是喪鐘。