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如果你有一輛電動(dòng)車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)多半搭載的是鋰電池。但由于鋰電池的安全性差和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，所以，近年來石墨烯電池成為備受期待的火熱研究方向。那么，未來電動(dòng)車鋰電池會(huì)被石墨烯取代嗎？

提起電動(dòng)車電池，大家耳熟能詳?shù)臒o外乎這三種電池，鉛酸電池、鋰電池以及近幾年比較火的石墨烯電池。那么，你認(rèn)為當(dāng)新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施后，未來電動(dòng)車會(huì)選擇哪種電池？對(duì)于這個(gè)問題，我們先來看看每種電池的特點(diǎn)。

隨著氣溫的下降，最近很多用戶向我反映，自己的電動(dòng)車不耐用了，原先可以幾天充一次的，現(xiàn)在要天天進(jìn)行充電。而且電動(dòng)車充滿電，一啟動(dòng)就掉三格電，問我是什么原因？作為一名老師傅，今天來給大家解答一下。

目前，在世界范圍內(nèi)，新能源汽車已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，全世界各國(guó)政策都是大力支持，并且，很多國(guó)家甚至都已經(jīng)制定了傳統(tǒng)燃油車退市的時(shí)間表，可以說，在未來一段時(shí)間內(nèi)，新能源車或?qū)⑷嫒〈鷤鹘y(tǒng)燃油車。而新能源車當(dāng)中，各國(guó)尤以發(fā)展純電動(dòng)車為主要方向。

電動(dòng)車?yán)m(xù)航不足是很多用戶最大的心病，每天回家雷打不動(dòng)的第一件事就是給電動(dòng)車充電，騎在半路上還得時(shí)刻關(guān)心剩余電量是否夠返程使用。那么，用戶應(yīng)該怎樣選擇一款長(zhǎng)續(xù)航型的電動(dòng)車呢？

現(xiàn)在是新能源汽車和電動(dòng)汽車成為了熱點(diǎn)！但是有人便會(huì)問了，電動(dòng)車石墨烯電池咋樣？關(guān)于這個(gè)問題，小編也給大家介紹一下，然后再給大家舉個(gè)例子我相信，大家就明白了！

提起電動(dòng)車電池，大家耳熟能詳?shù)臒o外乎這三種電池，鉛酸電池、鋰電池以及近幾年比較火的石墨烯電池。那么，你認(rèn)為當(dāng)新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施后，未來電動(dòng)車會(huì)選擇哪種電池？對(duì)于這個(gè)問題，我們先來看看每種電池的特點(diǎn)。

近年來，純電動(dòng)汽車的快充技術(shù)不斷發(fā)展，“1個(gè)小時(shí)充滿80%的電量”“30分鐘充滿80%電量”“20分鐘充滿80%電量”……未來的3~5年，純電動(dòng)汽車只要充電5分鐘就能充滿80%電量，大約能行駛300公里。

據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)克蘭菲爾德大學(xué)成為了歐洲研發(fā)項(xiàng)目的合作方，該項(xiàng)目涉及的金額高達(dá)700萬(wàn)英鎊（約合901.6萬(wàn)美元），旨在研發(fā)高能量（密度）、安全的電動(dòng)車車載鋰硫電池。LISA旨在研發(fā)高能量、安全的鋰硫電池電芯，其采用混合型固態(tài)不易燃電解質(zhì)，并整合到車用級(jí)電池中。

據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，豐田汽車和松下公司將于明年成立合資企業(yè)，生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，以與中國(guó)對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)。兩家公司最早可能在本周宣布合資計(jì)劃。

據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)克蘭菲爾德大學(xué)成為了歐洲研發(fā)項(xiàng)目的合作方，該項(xiàng)目涉及的金額高達(dá)700萬(wàn)英鎊（約合901.6萬(wàn)美元），旨在研發(fā)高能量（密度）、安全的電動(dòng)車車載鋰硫電池。