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最近炒得火熱的華為榮耀Magic2，將首次采用石墨烯電池技術，石墨烯概念在經歷了一年的沉默期后重新火了，在電動車領域也掀起了熱議，那么充電10分鐘，續(xù)航1000公里的石墨烯電池，真的存在嗎？

在小型乘用車領域，新能源汽車用的動力電池分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種。三元鋰電池已經全面取代磷酸鐵鋰電池，開始轉向三元鋰的大規(guī)模開發(fā)。這是為什么呢？

電動車電池對于電動車來說非常的重要，平時應該加以維護和注意使用，如果你不注意的話，可能就會縮減你電動車的使用壽命。

2019年3月6日，蔚來汽車發(fā)布了2018年第四季度及年度未經審計的財務報告。財報公布后，那些盯著屏幕的股民，似乎嗅到來自未來的某種味道，蔚來股價在周二盤后下跌18%。

硫酸鉛雖屬難溶性物質，但溫度高了以后，電解液分子活力增強，硫酸鉛的溶解度提高，結晶也會加快溶解。充電電流就可以加大，去硫時間就可以大大減小，電瓶樁頭上的硫酸鉛晶體，用開水一沖，立馬就溶解的一干二凈，就是很好的佐證。

據網友爆料：3月15日，本人在大理旅游，在才村碼頭租的大功率電動車在去雙廊環(huán)洱海的路上著火，火勢很大。

電動汽車已經成為節(jié)能的第二工具，但電動汽車最大的問題是電池已經耗盡。走遠不方便。

電動車鋰電池的組成包括18650電芯、鋰電池保護板和外殼三部分。電動車鋰電池組裝生產需要有專業(yè)的設備,還需要有一定的技術,以及比較全面的專業(yè)知識。

如今電動車續(xù)航里程越來越長，電池電量越來越足，消費者們可以有的選擇也越來越靈活。一些消費者購車時經常會有疑問，不明白電動車的續(xù)航里程到底是如何計算出來的。

“特斯拉都已經打到家門口了，咱們就別再搞這些宣傳手段（等速續(xù)航）自嗨了。”李想在微博上的一番話擊穿了整個行業(yè)一直以來的宣傳亂象。

一直以來電瓶保養(yǎng)眾說紛紜，我認為最好每次用電量快完的時間，一次彌漫最好了，因為充電太勤容易造成電缺水發(fā)熱，影響壽命，電瓶的壽命是按充放電的次數謀略的，一樣平常合格的電瓶完全充放電次數為500次，最幸虧300次也便是12個月以后加點蒸餾水保養(yǎng)。

檢查看看線輸出口是否有掉線或者接觸不良了，或者是單體之間某個連接地方有松動了引起開路，如果是這種問題，稍微處理一下就好了。