最近,在深圳不少出租車司機(jī)微信群里,有關(guān)電動出租車電池輻射致司機(jī)猝死的消息大量傳播,讓不少電動出租車司機(jī)人心惶惶,也有不少司機(jī)給本報(bào)打來電話,咨詢真相到底如何。
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16537點(diǎn)擊量2019-04-24
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975點(diǎn)擊量
隨著(純)電動汽車愈發(fā)頻繁地進(jìn)入我們的生活,關(guān)于電動車的各種話題和問題也是焦點(diǎn)集中。其中最重要的便是安全問題!此外,就是關(guān)于電動車的續(xù)航和保養(yǎng)了~馬上就要進(jìn)入冬季了,各位電動車主們都準(zhǔn)備好了嗎?
2019-04-24 -
1169點(diǎn)擊量
日前,乘聯(lián)會與威爾森聯(lián)合發(fā)布的報(bào)告稱今年前十個(gè)月,中國新能源汽車產(chǎn)銷接近40萬輛,而這其中大部分都屬于純電動車型。一定意義上講,純電動車真正的打開了市場。但是,純電動車自燃、爆炸起火、污染轉(zhuǎn)移、0排放是偽命題等負(fù)面消息又時(shí)常見諸報(bào)端。
2019-04-24 -
664點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)冬季氣候變冷后,車輛往往易出問題。電動車也有類似情況,當(dāng)溫度降至冰點(diǎn)時(shí),鋰離子電池的電量會流失。如今,研究人員提供了一項(xiàng)新策略,用于規(guī)避電池動力驟降。他(她)們在研究中涉及了一款電池系統(tǒng),采用了耐寒型硬碳陽極及功能強(qiáng)大的富鋰陰極。
2019-04-24 -
806點(diǎn)擊量
為預(yù)防電動車引發(fā)火災(zāi),保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全,維護(hù)公共安全,根據(jù)《中華人民共和國消防法》等法律法規(guī),現(xiàn)就加強(qiáng)電動車停放、充電火災(zāi)防范工作通告如下:
2019-04-24 -
508點(diǎn)擊量
4月20日一早,2019上海國際汽車展開門迎客,電動汽車依舊是整個(gè)展會亮點(diǎn),只是今年劇情有所反轉(zhuǎn):傳統(tǒng)車企帶來的新款刷屏,搶了市場風(fēng)頭。
2019-04-24 -
1128點(diǎn)擊量
近日特斯拉Model S車型在上海一處停車場發(fā)生自燃的事故引發(fā)廣泛關(guān)注,關(guān)于電池安全的討論再度被熱議。事實(shí)上,特斯拉電動車在上海發(fā)生的自燃事故并不是第一起,特斯拉多款車型在其最大的市場美國同樣發(fā)生過多起自燃事故。
2019-04-24 -
580點(diǎn)擊量
如果你有一輛電動車,你會發(fā)現(xiàn)多半搭載的是鋰電池。但由于鋰電池的安全性差和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),所以,近年來石墨烯電池成為備受期待的火熱研究方向。
2019-04-24 -
963點(diǎn)擊量
3月14日,市場監(jiān)管總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(修訂征求意見稿)》,將動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)都納入汽車三包范圍。
2019-04-23 -
2008點(diǎn)擊量
一朋友考慮買輛電動車(沒辦法,勸了也不聽),在陪其看車的過程中,筆者發(fā)現(xiàn)銷售人員開始把電池的能量密度作為鼓吹對象。
2019-04-23 -
704點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道,韓國現(xiàn)代摩比斯公司(Hyundai Mobis)試圖利用用于氫燃料純電動汽車上的氫燃料電池模塊,打造可為建筑物提供電力的氫能發(fā)電系統(tǒng)。該公司也是全球首家可在專門工廠生產(chǎn)氫燃料純電動汽車所需的所有核心配件的公司。
2019-04-23 -
1198點(diǎn)擊量
據(jù)外媒Techspot報(bào)道,電池技術(shù)本身可能沒有像我們希望的那樣快速推進(jìn),但支持浸沒式冷卻等技術(shù)正在使現(xiàn)有方法更加高效。最近3M工程師Conny Larsson分享的一段視頻,演示了一臺浸沒在3M的Novec Engineered Fluid冷卻液中的PC,這是一種非導(dǎo)電液體,無需散熱器、風(fēng)扇和熱界面材料等主動冷卻組件。
2019-04-23