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    電動車可以說是我們生活中最方便的交通工具了,在這個汽車比較多的時代中,電動車顯得尤為方便,堵車幾乎在電動車中是非常少見的,尤其是在城市中的生活,電動車是少不了的。

    2019-04-27
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    目前,在世界范圍內(nèi),新能源汽車已經(jīng)成為大勢所趨,可以說,在未來一段時間內(nèi),新能源車或?qū)⑷嫒〈鷤鹘y(tǒng)燃油車。而新能源車當(dāng)中,各國尤以發(fā)展純電動車為主要方向。

    2019-04-27
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    電動車是目前中國使用最廣泛的交通工具了,但是大家想過沒有,為什么有人稱電動車為電瓶車呢?為此筆者請教了新日電動車的相關(guān)負(fù)責(zé)人,終于搞清楚了電瓶車與電動車的區(qū)別。

    2019-04-27
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    鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學(xué)反應(yīng)的過程,充電時,硫酸鉛形成氧化鉛,放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結(jié)晶的物質(zhì),當(dāng)電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態(tài)閑置時間過長時,就會“抱成”團(tuán),結(jié)成小晶體,這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛,就象滾雪球一樣形成大的惰性結(jié)晶,結(jié)晶后的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛,還會沉淀附著在電極板上,造成了電極板工作面積下降,這一現(xiàn)象叫硫化,也就是常說的老化

    2019-04-27
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    根據(jù)2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策,續(xù)駛里程在250公里以下的純電動汽車將不再享受國家補(bǔ)貼,續(xù)駛里程在400公里以上的純電動汽車補(bǔ)貼也下降到2.5萬元。在新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡之際,不少企業(yè)對純電動汽車?yán)m(xù)駛里程進(jìn)行理性思考。日前,北京汽車集團(tuán)董事長徐和誼公開表示:“今后新能源汽車?yán)m(xù)駛里程會逐步標(biāo)準(zhǔn)化。在我看來,續(xù)駛里程在300公里左右是非常經(jīng)濟(jì)、合理的數(shù)值。”

    2019-04-26
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    電動車電池基本用一年就會壞掉,而且價格也不便宜,下面小編就來給大家教幾招,怎樣選購好的電動車電池以及電動車電池的保養(yǎng)技巧。

    2019-04-26
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    在屢次發(fā)生的新能源客車著火事件中,動力電池被認(rèn)為是影響新能源汽車安全性能的主要因素,這有可能直接關(guān)系到電池行業(yè)的發(fā)展,并影響到國家政策和輿論的導(dǎo)向??v觀當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車動力電池領(lǐng)域,當(dāng)屬三元和磷酸鐵鋰的爭議最大,尤其是商用電動車究竟該使用哪種電池一直眾說紛紜。

    2019-04-26
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    中國電池網(wǎng) 最近有讀者問:現(xiàn)在市場上的電動車型號繁多,有48V、64V、74V、80V等,這到底是怎么回事呢,我怎么選擇呢?

    2019-04-26
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    目前動力鋰電有三種,錳酸鋰,磷酸鐵鋰和三元材料電池,三元材料雖然在國內(nèi)外都有研發(fā),但是鈷元素日益缺乏,成本較高,很難大批量應(yīng)用于動力鋰電,但是可以和錳酸鋰在一定范圍內(nèi)混合使用,所以目前最有希望成為未來動力方面的電池是錳酸鋰和磷酸鐵鋰。

    2019-04-26
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    生活中很多朋友會有這樣的疑問,同樣一款電動車,同樣的電池,為什么他的跑得久點(diǎn),電池壽命也比我長,這是為什么呢?不知道大伙有沒有注意到以下幾點(diǎn)呢?

    2019-04-26
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    越來越多傳統(tǒng)車企開始進(jìn)軍純電動車市場,其中關(guān)鍵的電池供應(yīng)卻“壟斷”在為數(shù)不多的幾家品牌供應(yīng)商手中,出現(xiàn)了“僧多粥少”的情況。

    2019-04-25
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    電動車的電瓶在使用一段時間后,都會出現(xiàn)電池容量下降的現(xiàn)象。那么,如何才能讓電動車的電池使用的更久一點(diǎn)呢?下面就來看看小編幫大家收集到的關(guān)于簡單修復(fù)電動車電瓶的方法吧,以延長您電瓶的使用壽命。

    2019-04-25