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為了遏制中國在金屬和電池生產(chǎn)領(lǐng)域的主導(dǎo)地位，美國兩黨參議員們支持制定相關(guān)法律。據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間5月14日，美國立法者向著制定電動車供應(yīng)鏈政策又邁進(jìn)了一步。

5月17號傍晚，上海一輛蔚來ES8在地下停車場發(fā)生“冒煙”的事故，昨天晚上，蔚來汽車電源管理副總裁沈斐在蔚來APP上發(fā)布了初步的調(diào)查結(jié)果，同時也根據(jù)這次事故暴露的問題給出了初步的解決方案。

到2020年，福建省將建成各類充電樁28萬個，其中公共充電樁約3萬個，用以滿足全省35萬輛電動車的充電需求。

磷酸鐵鋰電池技術(shù)已成熟，為何電動自行車很少使用？電動車改用磷酸鐵鋰電池是大勢所趨，目前磷酸鐵鋰電池的價格也有了大幅度的下降。常見的規(guī)格為48V/12Ah的磷酸鐵鋰電池組件已降至700余元。不過目前尚未定型生產(chǎn)，仍處于試驗階段，在市場上很少見到可直接裝機(jī)使用的成品。

現(xiàn)在電動車成為了一種新的潮流，電池是電動車的心臟是動力源頭。動力鋰電池的不斷成熟，使鋰電動車行業(yè)迅速升溫，消費者也慢慢認(rèn)可。目前，鋰電池電動自行車品牌很多，如何選擇鋰電池電動車呢？本文存能電氣小編就帶大家認(rèn)識認(rèn)識。

據(jù)外媒報道，英國政府投入2800萬英鎊（約合3600萬美元），用于研發(fā)電動車車載電池并建造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電池工廠。

FarasisEnergy計劃在薩克森-安哈爾特州(Saxony-Anhalt)比特菲爾德-沃爾芬(Bitterfeld-Wolfen)鎮(zhèn)建立電動車電池廠，該電池巨頭計劃與其新成立的子公司——FarasisEnergyEurope，為新電池廠投入逾6億歐元(約合6.7億美元)。

鋰離子電池簡略說來便是鋰電池，在電動車部分車型已被廣泛使用，關(guān)于鋰離子電池第一次充電，鋰離子電池充電歲月和方法的標(biāo)題，都邑在下面細(xì)致的和朋友們申明。 鋰離子電動車電池精確使用方法 鋰電池精確使用方法其實歸結(jié)起來就一下3點，小編對下述3大充放電標(biāo)題進(jìn)行了歸納：

2018年，國家制定了不少的政策促進(jìn)動力電池回收，同時也在多個城市開展動力電池回收利用試點工作，其目的就是為了規(guī)范動力電池回收行業(yè)，做好動力電池的回收工作。

經(jīng)過11個月的過渡期，《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(以下簡稱新國標(biāo))強制性國家標(biāo)準(zhǔn)開始實施，該行業(yè)將出現(xiàn)一些不可避免的新變化

以前，皮卡一直被用作拉貨的工具，經(jīng)常穿梭在鄉(xiāng)間的小路或者郊區(qū)的碎石路上，幾乎在市區(qū)內(nèi)很少有人看到，不過隨著，猛禽、坦途，Ram加入，國內(nèi)的愛好者也對皮卡車型產(chǎn)生了好感，逐漸形成了一個皮卡熱潮，皮卡不僅可以載人載物，而且還是"純爺們"的一種象征。試想，一個身著西裝革履的紳士，開著一輛大皮卡穿梭在城市中間，這，一定是特別拉風(fēng)的事情。

天氣剛轉(zhuǎn)熱，車界就開起了"自燃派對"！特斯拉和蔚來先后發(fā)生起火事件，引起巨大轟動，幾乎所有電動車主們都跟著膽寒，忍不住發(fā)問，電動車自燃到底是因為什么呢？關(guān)于這個問題，有人認(rèn)為，可能是因為天氣太熱，電池溫度過高引起的，對此，不少人持贊同票。