好多廠家為了降低生產(chǎn)成本，以低價爭奪市場，經(jīng)常選用小廠家的電芯，一般小廠家的電芯質(zhì)量都沒有保障，尤其是檢測手段不夠先進(jìn)，廠家在制作電動車電瓶的時候，不對電芯進(jìn)行篩選，電芯的一致性就可能存在問題，在使用過程中會因為過熱，而出現(xiàn)著火的現(xiàn)象。
2022-10-28
已為您找到14811條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
186點擊量
-
371點擊量
眼看著一年一度的全民狂歡剁手節(jié)“雙十一”又快到了，各車企也是開始緊跟風(fēng)頭，開啟又一輪的降價優(yōu)惠活動。畢竟今年的“金九銀十”確實讓人略顯尷尬，
2023-08-21 -
386點擊量
英國希望在電動汽車革命的最前沿獲得一席之地，為此，該國最近批準(zhǔn)建設(shè)一個電池研究中心。英國電池產(chǎn)業(yè)化中心（UKBIC）已在考文垂（Coventry）獲得規(guī)劃許可，該中心將引領(lǐng)電池制造技術(shù)的前沿研究。
2023-08-21 -
337點擊量
環(huán)顧整個汽車市場，電動汽車活躍度和吸引力已經(jīng)超過了傳統(tǒng)燃油車，同時，關(guān)于電動汽車未來的憂思也在持續(xù)發(fā)酵。為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工信部日前組織召開《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021年-2035年）》編制工作啟動會。
2023-08-21 -
207點擊量
北京時間2月20日早間消息，特斯拉汽車周三下午發(fā)布了2013年的致股東郵件。郵件顯示，第四季度，特斯拉取得了創(chuàng)紀(jì)錄的汽車銷量，而年營收超過20億美元。與此同時，特斯拉還希望降低電動汽車的成本。
2023-08-21 -
268點擊量
大眾、寶馬和戴姆勒的掌門人迪斯、科魯格以及蔡澈一致同意，未來10年，電動 汽車將成為德國汽車制造商遵守歐盟環(huán)保法規(guī)最主要的技術(shù)。也就是說，德國車企三巨頭認(rèn)為，在中短期內(nèi)德國應(yīng)重點發(fā)展電動汽車，而不是其他電氣化車輛。
2023-08-21 -
316點擊量
相對于鋰離子電池模塊，燃料電池系統(tǒng)（PEMFC system）的安全性評價有很大不同。PEMFC的安全性評價主要是針對PEMFC電堆和儲氫系統(tǒng)這兩個部分，而且都與氫氣直接相關(guān)。PEMFC電堆的安全性：
2023-08-17 -
394點擊量
1. 一個石墨烯電池的比能量超過600wh/kg，儲電量是當(dāng)時市場最好產(chǎn)品的三倍，這個表現(xiàn)放在當(dāng)今都能呈碾壓態(tài)勢（比如目前比亞迪磷酸鐵鋰電池的單體能量密度為150~160Wh/kg、特斯拉最新的217
2023-08-17 -
420點擊量
我國的動力電池行業(yè)經(jīng)過十年的能量蓄積，已經(jīng)有了非常大的提升。目前國內(nèi)電芯能做的比能量水平是240Wh/kg到260Wh/kg，到明年可能還會再有提升。愛馳汽車現(xiàn)在設(shè)計的Pa
2023-08-17 -
357點擊量
探討一些實際問題，搭建一個合作平臺是真鋰研究籌辦這個論壇的主旨思想。這個想法的產(chǎn)生其實有一段時間了，以前曾希望在參與協(xié)辦的論壇當(dāng)中能夠?qū)崿F(xiàn)一些，但幾年下來，感覺有難度。這一
2023-08-17 -
317點擊量
最近，電池股們成了投資者熱捧的對象。僅1月的最后一周內(nèi)，就有兩家公司宣布與SPAC（SpecialPurposeAquisitionCompanies，特殊目的收購公司）合并，以達(dá)到借殼上市的目的。1月29日，歐洲電池生產(chǎn)商FREYR宣布將尋求借殼上市，估值14億美元。休斯頓的初創(chuàng)公司Microvast（隸屬于來自浙江湖州的微宏動力）也于2月1日發(fā)布了計劃借殼上市的消息，估值高達(dá)30億美元。
2023-08-17 -
272點擊量
在電動車中，三電系統(tǒng)是核心，其中電池時候核心中的核心。電池作為動力源和整車的動力源，起著非常重要的作用。目前電動車的主流電池是鋰電池，其能量密度適中，制造成本優(yōu)勢相對成熟。石墨烯電池為什么沒有取代鋰電
2023-08-16
