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真相一：電動(dòng)車高配置導(dǎo)致電池壓力增大現(xiàn)在的電動(dòng)車與以前的相比：配置要高、功率更大、速度更快···，因此消耗的電量也大；另外現(xiàn)在的電動(dòng)車輪胎也比以前粗、厚等，這

鋰電池是電動(dòng)車電池升級(jí)的首選。在鋰電池被大規(guī)模應(yīng)用到手機(jī)等便攜式通訊工具后，其綠色環(huán)保的品質(zhì)得到了公認(rèn)。這種在生產(chǎn)過程不使用水也不含任何重金屬的電池，以碳和鋰鹽為主原料，產(chǎn)生的尾氣全部回收循環(huán)利用，不

電動(dòng)車的暢行引發(fā)人們熱愛出行，綠色又環(huán)保，輕便實(shí)用又實(shí)惠，讓大大小小的街道到處布滿了電動(dòng)車的身影，它已成為了家庭出門不可缺少的成員了?。‰妱?dòng)車騎行簡單便捷，但是你會(huì)給它正確

1：電池很容易受天氣影響就目前市面上在售的純電動(dòng)車型而言，主要采用的電池技術(shù)可以分為兩種，分別為三元聚合物鋰電池以及磷酸鐵鋰電池，均屬于鋰離子電池，只是兩者的區(qū)別主要在于正極材料的不同。不管是哪種電池

冬天氣溫較低，當(dāng)電池電芯低于0攝氏度時(shí)，電池管理系統(tǒng)會(huì)先給電池加熱，當(dāng)其溫度達(dá)到5度以上時(shí)，才會(huì)開始給車輛充電呢～所以，不是充電變慢啦，而是充電前又增加了一個(gè)給電池預(yù)熱的時(shí)間哦～建議車輛使用完畢后，立

我們都知道現(xiàn)在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的越來越快，用來代替我們的交通工具的東西還是越來越多，比如說汽車公交車還有共享單車等等出行的交通工具。給我們的出行帶來了很大的方便，除去這些以外，還有一種交通工具受人們的喜愛

電動(dòng)車是廣大民眾出現(xiàn)的一個(gè)重要交通工具，而在使用過程中，人們往往會(huì)優(yōu)先考慮的目標(biāo)便是續(xù)航里程，但是電動(dòng)車的電瓶很容易老化，使行駛距離變短，電池一般用不了兩年，就得報(bào)廢了，那

電動(dòng)車行業(yè)的新國標(biāo)即將到來，制定的標(biāo)準(zhǔn)明顯傾向于鋰電，可以說鋰電池爆發(fā)已是大勢所趨。并且目前動(dòng)力電池行業(yè)可謂是風(fēng)起云涌，政策影響，鉛酸電池危機(jī)呈現(xiàn)，鋰電池乘風(fēng)而上。但是縱觀目前的電動(dòng)車市場，一大半產(chǎn)品

鋰離子電池的種類繁多，不同的鋰電池功能不同，像我們經(jīng)常見到的電池有鋰電池、鉛酸電池、18650鋰電池等等，不同電池之間的區(qū)別也是多種多樣，那么我們應(yīng)該如何辨別他們呢。關(guān)于鋰電池和鉛酸電池區(qū)別我們首先從

一、材質(zhì)不同，動(dòng)力電池極板多是鉛鈣合金的，啟動(dòng)用蓄電池多是鉛銻合金的?！　《?、放電時(shí)間不同，動(dòng)力電池能小電流放電幾個(gè)小時(shí)，放電深度很深。啟動(dòng)蓄電池放電時(shí)間很短，

也許很多人都會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)情況，電動(dòng)車電池在充電的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)電池外殼很熱。然而很多人都認(rèn)為這是很正常的事情。電池?zé)o論在使用中還是在充電中，都允許有小的發(fā)熱，但不允許異常發(fā)熱。當(dāng)你用手撫摸電池外殼即能有明顯感覺很熱時(shí)，這就說明是電池的異常發(fā)熱。這種情況下，大家一定不能忽視不理了，因?yàn)殡姵禺惓０l(fā)熱的害處很大。

前一段時(shí)間，特斯拉電動(dòng)車取得了不小的成就。特斯拉電動(dòng)車已大舉進(jìn)入我國電動(dòng)車市場。這在中國電動(dòng)車界引發(fā)了一場爭論。為什么美國電動(dòng)車能在世界上迅速占領(lǐng)市場，而中國的電動(dòng)車卻未能見成效？