電動(dòng)車動(dòng)力總成中包含一個(gè)電池組、一個(gè)控制器以及電機(jī)。車企在研發(fā)電動(dòng)汽車時(shí),可以基于原有的傳統(tǒng)車型改造,也可以完全開發(fā)一款全新的車型。
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1276點(diǎn)擊量2019-09-05
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什么是增程式電動(dòng)車?這是由雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)創(chuàng)造的概念,為純電動(dòng)汽車裝備小排量?jī)?nèi)燃機(jī),但內(nèi)燃機(jī)并沒有任何機(jī)械結(jié)構(gòu)直接連接車輪,僅以鋰電池為電機(jī)供電。
2019-09-05 -
907點(diǎn)擊量
電池管理系統(tǒng)(BMS)是電動(dòng)汽車的核心,對(duì)整車的安全運(yùn)行、整車控制策略的選擇、充電模式的選擇以及運(yùn)營(yíng)成本都有很大的影響。
2019-09-05 -
3056點(diǎn)擊量
特斯拉電池組是一個(gè)堅(jiān)固的高強(qiáng)度的整體,并作為車身的一部分。這使得特斯拉Model S有較高的車身扭轉(zhuǎn)剛度及較低的重心。電池采用的是水冷冷卻,保持電池工作在恒定溫度。
2019-09-05 -
982點(diǎn)擊量
說(shuō)起電動(dòng)車,大家都知道它是不通過(guò)燃燒汽油來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車。但是你們知道這些電動(dòng)車是靠什么樣的電池來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車?這些電池有什么優(yōu)缺點(diǎn)?目前而言,電動(dòng)汽車電池主要包括鉛酸蓄電池、磷酸鐵鋰電池、鋰電池、鈉硫電池、鎳鎘電池等多種傳統(tǒng)電池,當(dāng)然還有代表未來(lái)科技的燃料電池以及新型的液態(tài)電池等。
2019-09-05 -
2814點(diǎn)擊量
為什么電動(dòng)汽車電池不能精確顯示剩余電量?這里說(shuō)的是電動(dòng)車鉛蓄電池電量的顯示不“精確”,而非不“準(zhǔn)確”。舉例來(lái)說(shuō):如果實(shí)際電量為50%,估計(jì)出的結(jié)果A為 45%~55%,估計(jì)結(jié)果B為54%~56%。那么顯然,結(jié)果A是“準(zhǔn)確”的而非“精確”的;而結(jié)果B是“精確”的但并不“準(zhǔn)確”。
2019-09-05 -
2452點(diǎn)擊量
純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程較涼爽天氣會(huì)下降35%;而在寒冷氣象條件下,更是下降高達(dá)57%,不及正??尚旭偫锍痰囊话搿?電池容量:電動(dòng)汽車的電池容量通常以千瓦時(shí)(kW.h)為單位。電池組的容量越大,汽車儲(chǔ)能能力就越強(qiáng),純電動(dòng)行駛里程越大。
2019-09-05 -
2065點(diǎn)擊量
電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)并不能說(shuō)完全成熟。電動(dòng)汽車實(shí)際上分為三個(gè)種類,純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車。
2019-09-05 -
910點(diǎn)擊量
電動(dòng)汽車電池壽命及安全性是消費(fèi)者最為關(guān)心的重點(diǎn),炎炎夏日,電動(dòng)汽車一旦使用不當(dāng)極易造成自燃乃至起火爆炸,安全性令人堪憂。其實(shí),只要掌握一定的日常使用常識(shí),就可避免類似的悲劇發(fā)生,那么電動(dòng)汽車如何正確掌握充電及保養(yǎng)方法呢?
2019-09-05 -
909點(diǎn)擊量
在號(hào)稱“電動(dòng)奧運(yùn)”的第28屆世界電動(dòng)車大會(huì)(EVS28)上,韓國(guó)企業(yè)以主場(chǎng)之勢(shì)展示了自己強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,LG化學(xué)、現(xiàn)代MOBIS等都展出了自己的電動(dòng)汽車核心關(guān)鍵部件和電池產(chǎn)品,并已經(jīng)形成一整套解決方案,相比之下,中國(guó)在核心零部件實(shí)用型技術(shù)方面還需要整體實(shí)力的加強(qiáng)。
2019-09-05 -
931點(diǎn)擊量
市場(chǎng)上有這樣幾種電池:鉛酸蓄電池、磷酸鐵錳鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池和三元聚合物鋰電池等,而且目前電動(dòng)汽車的續(xù)航能力也得到了改善,那么,現(xiàn)在的電池技術(shù)的具體情況如何呢?
2019-09-05 -
813點(diǎn)擊量
國(guó)內(nèi)的新能源汽車處在如火如荼的階段,對(duì)于整車企業(yè)而言,如何確保新能源汽車的動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件提供不低于5年或者10萬(wàn)公里的質(zhì)保,以及質(zhì)保費(fèi)用在整個(gè)車輛的合理范圍以內(nèi),是一個(gè)大課題。
2019-09-05