引言：今年以來，全固態(tài)電池的新聞越來越多。先是Fisker宣稱開發(fā)充電1分鐘、行駛500公里的固態(tài)電池，然后是寶馬宣稱與SolidPower合作開發(fā)下一代電動車... 關(guān)鍵字：固態(tài)電池 EV應(yīng)用 商業(yè)化 能量密度。
2019-09-02
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充電樁其實就相當(dāng)于加油站里的加油機。新能源汽車的普及推廣，讓充電樁逐漸進入到人們的生活中。根據(jù)人們的實際情況，新能源車主以快充、慢充和飛線為主要充電方式。首先飛... 關(guān)鍵字：充電樁 新能源汽車 電動汽車電池。
2019-09-02 -
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雖然事實上相較于傳統(tǒng)燃油車起火事故發(fā)生率而言，新能源汽車起火率較低。但起火事故關(guān)系到消費者對新能源汽車的信心，關(guān)系到新能源汽車市場是否能夠健康成長。
2019-08-31 -
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北京市科委、市經(jīng)信局等五部門宣布對《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》進行調(diào)整。自6月26日起，取消對純電動汽車的市級財政補助；燃料電池汽車按照中央與地方1:0.5比例安排市級財政補助。
2019-08-31 -
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大眾集團負責(zé)大眾品牌北美戰(zhàn)略的高級副總裁Reinhard Fischer表示，當(dāng)電動汽車的價格與內(nèi)燃機車輛的價格在同一水平線時，這項新興技術(shù)被市場廣泛接受的引爆點已經(jīng)來臨——而這個引爆點的實際距離比看上去要更加接近。
2019-08-31 -
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電動汽車充電行業(yè)經(jīng)過前一階段的野蠻生長后，目前已形成以特來電、國家電網(wǎng)、星星充電、依威能源、上汽安悅等運營商占據(jù)大部分市場份額的局面。即便如此，巨大的商業(yè)利益還是不斷吸引各色“玩家”入局，出行公司顯然只是其中之一。
2019-08-30 -
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合肥工業(yè)大學(xué)機械與汽車學(xué)院，張炳力，趙韓，張翔，錢立軍[摘要]隨著混合動力電動汽車研究的深入，超級電容獨特的儲能特性正日益受到人們的重視。本文在介紹超級電容的分... 關(guān)鍵字：混合動力 電動汽車 超級電容 蓄電池。
2019-08-30 -
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陳專(同濟大學(xué))【摘要】綜述了燃料電池電動汽車商業(yè)化存在的9個方面的問題，這些問題解決的程度和速度，關(guān)系到燃料電池電動汽車商業(yè)化的時間問題。這些問題可以分為兩類... 關(guān)鍵字：燃料電池 電動汽車 氫氣。
2019-08-30 -
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特斯拉占全球新電動汽車動力電池容量的22%,7月18日消息，據(jù)國外媒體報道，市場研究公司AdamasIntelligence發(fā)布的最新《電動汽車電池容量月度報告》顯示，今年5月，特斯拉Model3、ModelX和ModelS共占全球部署的電動汽車電池容量的22%，這一增幅高于去年同期的1
2019-08-29 -
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動力電池仍然有超20%的降價空間 5年之內(nèi)電動汽車可完全市場化！,動力電池價格一直是新能源汽車行業(yè)內(nèi)外人士關(guān)注的重要指標(biāo)，自2014年新能源汽車市場爆發(fā)以來，動力電池一直在降價，價格已經(jīng)從高于3元/Wh，降到目前1-1.2元/Wh，目前價格只有2014年的1/3，未來價格還會降嗎？何時下
2019-08-29 -
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儲能材料丨電動汽車銷售增速放緩 鋰價持續(xù)下行預(yù)期走強,前言：作為電動汽車電池主要原料之一（也是儲能材料非常重要的一種）的鋰近日價格下挫。不同形式的鋰產(chǎn)品價格在全球范圍內(nèi)預(yù)計也將有不同程度的下降，到2025年價格將大體控制在7000-8000美元/噸。分析師MartinezdeOl
2019-08-29 -
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買電動汽車之前 鋰電池的參數(shù)先了解一下,在環(huán)保及政策多重影響下，新能源汽車，特別是電動汽車銷量節(jié)節(jié)攀升，增速飛快。但在快速發(fā)展的背后，關(guān)于電動車的評論始終伴隨著褒貶不一的聲音，例如節(jié)能但購置成本太高，環(huán)保但續(xù)航不行等，其實這些矛盾體的決定因
2019-08-29
